在三個多月前曾詢問鳥大有"進氣管改裝品"嗎?
鳥大回答:沒有!
我接著問:那有考慮開發嗎?
鳥大回答:沒有!!(非常的堅定)
既然如此我只好另尋出路惹...... 
網站上各式各樣的進氣管改裝品
便宜的從兩千多塊到高單價的一萬多塊
可說是應有盡有!
但由於周邊車友沒有人改裝過這東東
為了保險起見
我只好從最便宜的矽膠進氣管入手了
也是我之前PO給網上車友看的紅燒肥腸 
當時在我收到肥腸拆開後
其商品與我的預期上有點落差...
我一直認為在肥腸在硬度上應該會比原廠管來的較高
其實不然.....
反而更軟 
但錢既然都花了
還是要裝上來試試啊! 
(在大白上與動力相關的進化部品有:節氣門墊片/能量環/高流量濾網/volo晶片/接地線/剖管)
(紅燒肥腸)
經過兩個星期使用適應與晶片的校正後的感想:
1.起步有點空虛,速度過40km後油門才略有飽和感.
2.以110km作Kickdown測試 ,在加速性上確實有明顯的差異,比原廠略優.
由於我都是以市區行駛為主
起步對我來說也是一大重點啊!!! 
在使用一個多月後的某天
突然看到偉嘉哥FB上PO了"ALLCar 版進氣鋁管測試心得 (雛型版)" 
看內文瞭解一下後
發覺竟是硬管耶!!!!!
在偉嘉兄的測試與鳥大的開發
新品終於在一個多月後上市了
當然二話不說我也殺下去鳥窩換了一組 
在安裝完上車啟動引擎入檔後
車子有要衝出去的感覺...(不誇張)
我依照一貫開車的方式輕踩油門慢慢加速
大白起步後竟然沒有空虛感
油門一直保持著非常飽滿的感覺
動力可以說是隨傳隨到...... 
上了高速公路之後更是讓我驚訝了!!!!!
油門輕踩~
轉速維持在1500~2000轉
感覺變速箱檔與檔之間的銜接性更好
待車速到110km時轉速約在2500轉左右~
開了一小段路後想說
如果油門踩深一點不知道會如何???
沒想到速度竟然很快就拉過130km了!
哇咧~夭壽喔 
經過一個星期使用適應與晶片的校正後的感想:
1.起步油門非常飽滿 , 完全不拖泥帶水.
2.進檔時感覺更順暢.
3.滑行距離更遠(腳放在油門上感覺依舊有動力,但轉速已經在1000轉以下)
4.原廠的制動力明顯的不足!!!
昨晚回台北在高速公路上作kickdown測試
那股低沉渾厚的引擎拉轉聲~
嗚~~~
只有親身體驗才能感受!!! 
P.S
為了要搭配硬梆梆
我想我又要來找制動系統惹
|
|
|
|
|
|
