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[綜合討論] fiesta的一些問題
無頭像
   a916383453 (小偉)

腳踏車魔人
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高雄市 鳳山區 來自 高雄
發表於 2014-10-28 08:19 PM 
請問各位車友們

我的是FORD FIESTA 2012年5月出廠的,國產S版,1.6cc的

幾個問題想請教各位大大

1、假設在市區停紅燈,秒數太久(約100秒),到底打N擋會不會傷害變速箱?

別人是跟我說,因為這台車是雙離合器,在停紅綠燈時,其中一個離合器一定是在預備檔位

假設打N擋,放開腳煞車,等於兩個離合器都同時放開,綠燈打D檔行駛時,兩個離合器會一起起步,他跟我說這樣會傷到變速箱

他說不管紅燈等多久,就是不要打N檔或P擋,放開腳煞車,他說他的車是GOLF 也是雙離合器,他以他經驗這樣跟我說

不知道各位大大們的意見是...

2;他說走走停停的市區,例如下班時間,市區路上車很多,叫我用低速檔-L擋行駛(我的擋位有P、R、N、D、L這5種檔位)(然後保持速限在40內)
他說這樣才不會傷害變速箱,他說如果打D擋,這樣擋位會變化太大,一直在換檔,很傷變速箱
不知道各位車友們的看法是...

3、然後起步時(例如紅燈變綠燈),他說也不要大腳,以免傷害變速箱?

他跟我強調這幾點…

可是照他這樣講,整台車開起來就好多規定,根本不會順暢,很多地方要注意

各位不知道對於他這樣子的說法有何要更正的嗎?



 
   ho6ken

小50殺手
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臺北市 北投區 
發表於 2014-10-28 08:36 PM 
1. 手排車停紅綠燈都是空檔,你入D檔等紅燈踩剎車系統會自己入空檔(離合器分離=空檔),停紅綠燈要入啥檔以個人習慣就好

2.以PS變速箱的蠢系統,塞車用L檔是正確的,大可減少換檔次數減少乾式離合器的損耗

3.每台車紅燈起步大腳一定傷車,這是不變的道理


補充:小肥扭力不夠常有突然加速時會有拉拉拉拉聲,(小弟公司6.5噸貨車超載上坡起步離合器要拉轉速半踩時也會有拉拉拉拉聲)


 
無頭像
   a916383453 (小偉)

腳踏車魔人
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高雄市 鳳山區 來自 高雄
發表於 2014-10-28 08:46 PM 
ho6ken 發表:
1. 手排車停紅綠燈都是空檔,你入D檔等紅燈踩剎車 ...

所以大大,我這台 雖然是自手排,但他也可以算手排車嗎?

另外在請教一下,起步大腳...怎樣算大腳

我有時候綠燈會先放開煞車,讓他滑行一下在慢慢加速

有時候車流量多時,或是趕著左轉(例如:在大馬路上,逆向的車還有斷距離,所以趕著左轉)會直接放開煞車踩油門,轉數差不多到2000上下,時速約20
這樣算大腳嗎?


 
   fr439132 (文)

腳踏車魔人
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新竹縣 關西鎮 來自 台灣
發表於 2014-10-28 08:52 PM 
舊肥 L檔 是拉紅線
爬坡或高速超車可用
重踩也可


排檔桿上 按鈕 下坡 檔煞
爬坡時也可用

塞車時 可等個三秒在踩油門,頻繁換檔
容易抖動。


L檔 比較少用。


 
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   a916383453 (小偉)

腳踏車魔人
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發表於 2014-10-28 08:55 PM 
fr439132 發表:
舊肥 L檔 是拉紅線

爬坡或高速超車可用

重踩也 ...

拉紅線是甚麼意思?


 
   fr439132 (文)

腳踏車魔人
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新竹縣 關西鎮 來自 台灣
發表於 2014-10-28 09:02 PM 
a916383453 發表:


拉紅線是甚麼意思?

轉速表 6000轉

會自己換檔(電腦保護變速箱)

沒事可找條路(大條) 沒車時自己測L檔
可直接切回D檔

L很少用 重踩即可  使用時機 請自己判斷=.=


排檔桿上的 斜坡邏輯按鈕,長下坡 我會使用(減少使用煞車次數)平地時要關掉。


 
無頭像
   a916383453 (小偉)

腳踏車魔人
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高雄市 鳳山區 來自 高雄
發表於 2014-10-28 09:11 PM 
fr439132 發表:


轉速表 6000轉

會自己換檔(電腦保護變速箱)

...

所以下班時間車多,也不用刻意切L擋,用D擋行駛即可嗎?

因為每段路,時速不一定在40以內...

另外想問說,假設我要進地下室停車...要用排檔桿上面那顆擋煞紐嗎?

進到B2停車,或是從地下室B2開車上來...

對了,車內冷氣那邊有一個室內循環鍵,那顆到底是登要亮著還是熄滅?

說明書上面寫不能使用超過半小時??


 
   fr439132 (文)

腳踏車魔人
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新竹縣 關西鎮 來自 台灣
發表於 2014-10-28 09:22 PM 
所以下班時間車多,也不用刻意切L擋,用D擋行駛即可嗎?

你想拉轉速 讓全部人注目你...... 我是不反對啦=..=


因為每段路,時速不一定在40以內...

自己要控制好,頻繁換檔 會抖抖抖,也容易過熱。



另外想問說,假設我要進地下室停車...要用排檔桿上面那顆擋煞紐嗎?
進到B2停車,或是從地下室B2開車上來...
長下坡才用唷!!

我爬山路 也只用D檔而已,除非上坡超車,才會切L檔。
PS變速箱特性跟AT,CVT 不同,要花點時間去習慣。




對了,車內冷氣那邊有一個室內循環鍵,那顆到底是登要亮著還是熄滅?
說明書上面寫不能使用超過半小時??

室內循環 是 亮燈!

都市 空氣骯髒 都是開著吧=..=

冷氣濾網 請定期更換。


 
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   lcchen (LC)

腳踏車魔人
文章 29
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臺南市 東 區 來自 台南
發表於 2014-10-28 09:45 PM 
a916383453 發表:

所以下班時間車多,也不用刻意切L擋,用D擋行駛即可嗎?

因為每段路,時速不一定在40以內...

另外想問說,假設我要進地下室停車...要用排檔桿上面那顆擋煞紐嗎?

進到B2停車,或是從地下室B2開車上來...

對了,車內冷氣那邊有一個室內循環鍵,那顆到底是登要亮著還是熄滅?

說明書上面寫不能使用超過半小時??

其實開久了你應該會發現油門深淺可以控制換檔時機
市區不想換檔的時候含一點油門,讓他不要換檔
想換檔鬆油門讓他換檔就好
說好聽是有駕駛樂趣,但....Ford的變速箱是真的笨了一點

檔煞,我想主要功能是怕煞車系統過熱,煞車效果變差
所以應該是在連續下坡才會使用,讓變速箱降檔去檔煞,減少煞車系統負荷
進地下室踩煞車就好

我家停車位也是在B2,在地下室時油門輕含就好
控制上坡前讓他升到二檔就好,我家的坡二檔就上的去
如果開太快會升到三檔,上坡會再降到二檔,頓挫就會很明顯

內循環是亮燈
我記得沒錯的話,內循環太久好像是怕車內氧氣濃度太低,缺氧會造成精神不濟....等等的(有興趣google)
手冊的半小時應該是這個原因

如果還有興趣的話,可以去google看看 乾式離合器 跟 濕式離合器 的差別
通常控制換檔時機是希望減少頓挫感
如果是怕傷變速箱,不如勤換變速箱油!

個人意見,有錯請指正!


 
   ho6ken

小50殺手
文章 142
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臺北市 北投區 
發表於 2014-10-28 11:35 PM 
a916383453 發表:


所以大大,我這台 雖然是自手排,但他也可以算手排 ...

很溫和的開法阿...我起步都2500-3000轉


 




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