加1加1，雷恩還是個有擔當又負責任的優良青年...

是duratec 3.5 NA啦!
我原本的目標就是直上3.5L，誰知世事難料，被前店家搞砸了:15 ，能直上的話本來還想與雷恩來比較一下，
是多500cc強?還是凸頂高壓縮強?
目前3.5 NA版mk3 mondeo是要讓賢了!

再加1 加1
小弟的 MS 2.0 踩太猛
到佳鑫的超級工廠檢查
當場搞定
現在又勇猛如虎

雷恩大 真是夠義氣!!

難怪我一直納悶, 那篇怎麼不見了, 最後原因是 ?

直通在漏汽油

用了十幾萬的幫浦也一起換了

哈哈
我是小五哥
前晚很驚訝 昨天早上上班 跟同事討論後
熄火 不是油 就是電
因為電瓶/發電機 正常呀!!
怕造成誤解... 刪了... (應是 油箱幫浦 issue)

我油門卯起來 踩太猛 直通漏油
十年半的 油箱幫浦
經過 Burn In 只好先提早更換

平常油門踩太猛
發電機也會掛點的

謝謝雷恩大的情義相挺
超級工廠果真不同凡響

^^..



避震器也老了... 嗚嗚嗚...
希望變速箱... 平安不崩齒...

直通漏汽油?
嗯, 這跟你踩猛不猛應該關係不大...
除非汽油泵的壓力、流量會隨引擎轉速變動.

我的想法是做一個原廠交換品, 不用緩衝室的設計, 直通即可. 使用相同的接頭並固定在原處.
之後會先把直通恢復成原廠設計(我要把油管全部換新)後, 會找人做一支來試試, 順便做兩者的差異測試紀錄.
不過這樣並不是不漏油的保證. 我只是覺得這樣完整度會比較高. 施工速度更快, 底盤頂高時看到的景象也會比較完整.

至於避震器, 換個 ST220 減震筒、上座跟防塵套吧,
彈簧不用換、用原來車上原廠那組就很舒服了...

小五哥，謝謝你今天的好料喔

人來就好還帶單露

感恩啦