嗯? 在台北?
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可以去問問 SS 技研有沒有人最近要換車退下來的,
至少車況是老闆能掌握的,
他應該也會給你一些維修整理的建議.
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不然到 FB 的社團上看看。
https://www.facebook.com/groups/810012712401447/
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就我的感覺，這台車買 2.0 不如買 2.5，除了稅金之外其他 2.5 樂勝，油耗也差不多。
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至於本來新車已經買 2.0 的話就不要多想了，好好顧好好開會比較實在。
我就是這樣，好好開好好養，已經14年的老車，每次保養維修都是以再戰十年的心情跟預算在顧車子。
我希望自己是因為錢存到了買下一台車才換車，
換車時這台車的車況還能像我現在使用時一樣好，才交給下一位主人；
而不是因為車子爛到修了不划算、感覺修了花錢很不值得所以才換車。
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如果是要我買二手的2.0，不論年份大概至多五萬吧，
除非對前任車主的保養很有把握，不然其他的都要花錢整理。
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下面的價格你可以參考一嚇(這個字我沒打錯)，
除了變速箱、空調跟ST220減震桶不是原廠的價格之外，其他都是原廠連工帶料的價錢，可以參考。
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在台北的話，整理變速箱大概兩萬以內；
壓縮機冷媒空調整理約一萬；
避震器換ST220減震桶、沿用原來的原廠 2.0 彈簧大約兩萬三，如果車上的不是原廠避震，建議彈簧要換。
全車冷卻循環系統水管含水泵浦與水冷排、副水箱，大約三萬二；
動力方向機油管全換大約五千；
左右傳動軸、前輪連接軸承(接右傳動軸)、左右前輪軸承、左右後輪軸承座大約三萬六；
進器歧管含分油器與分油管約一萬一。
汽油泵浦、發電機、啟動馬達，這三項的價錢差不多都在八千附近。
前煞車總成含來令一組約六千，後煞車約五千。
電子節溫器五千。
