最近突然有9W車友搞了一套原廠盲點拆車件，想移植到自己的車上，請小弟代為安裝，
由於多年前便已經研究過確實可行，只是礙於C/P值，遲遲沒有車友下的了手，
現在有拆車件倒不失為另一個便宜選擇。
BLIS功能其實很簡單，安裝也不複雜，所以這篇DIY大概點出幾個安裝重點供參考，
想擁有這功能的車友倒是可以留意一下拆車件，有機會的話也可以自行移植。
首先，看一下電路圖，原始電路圖電源是接F29(10A)，不過F29其實供電給很多零件，如果要遵照原始接線的話得破線接電源，
這部分我建議是把電源獨立接到後保險司盒空位置就
可以做到不剪線、不破線，我想很多顧慮保固問題車友就可以放心了。
接到盲點雷達的部份要注意右邊雷達的接線，雷達兩顆都是一樣，其中有兩個接地的是右邊雷達，只一個接地的是左邊。
第二張圖是關於訊號和後視鏡指示燈，由於是走CAN BUS網路線，所以兩顆雷達並接起來後將訊號拉到保險司盒的預留位置，這部分也不需要破線
而後視鏡的指示燈則是接到車門電腦而已，不需要拉到保險司盒，所以走線也相對簡單，同樣的，只需補線不用破線
。
再來，要安全的把後保桿拆下來最好先把尾燈拆下來，不要偷懶，不然直接硬拆後保桿可能會弄很多卡榫，後續裝回去時可是會哭哭啊!!!。
有關後保險桿的拆裝，每個尾燈有兩顆用手就可以轉的螺絲固定住而已。
這是其中一顆
這是另一顆
除了幾顆從外觀就能看到的螺絲要拆之外，左右各有一顆隱藏的螺絲，記得也要拆不然後保桿是下不來的。
後保險桿拆下來後先拿到旁邊安裝BLIS雷達，由於雷達安裝位置是在後保桿，安裝位置感覺不是很牢固，
所以需要雙面膠輔助黏貼。先拿出零件比對好位置後，後保桿內側要黏貼的位置稍微做個清潔。
然後先把雙面膠黏在雷達零件的支架上。
怪了，原廠後保桿使用原廠盲點支架，居然預留孔有偏差對不準?? 這到底是誰的錯呢?? 或許是因為拆車件的關係吧?
我猜這拆車件應該是美規的，而台灣的車是走歐規的，印象中歐規/美規的鈑件確實是有一些些的小差異。
沒關係，拿出束帶用綁的，反而會比用塑膠扣固定更牢固。
兩顆雷達安裝後的樣子。
由於車友購買的拆車件並非使用原廠線組，所以接線稍稍不同，小弟另外弄了一個電源插頭，
車友自已要裝的話記得要買有防水功能的喔!!!
訊號線則是用原廠插頭對應的專用端子頭壓接，然後插入倒車線預留的孔位，這邊要注意的是原本的防水塞子不要丟，
線接好後塞子再塞回去以便有更好的防水能力。
車體那頭的走線則是先撕開膠帶，補上需要的線之後重新再纏上膠帶，一樣是防水考量。
訊號線拉到保險司盒這個插頭(BCM)
最後是車門電腦拉到後視鏡的指示燈這部分，根據電路圖是要接車門電腦的2/20pin，
幸運的是9W這部分線組已內建，所以可以省下拆車門內門板的功夫，
至於其他車型則免不了要自己補線，
重點是只需要補線，不需要破線!!!
接後視鏡的這個插頭9/10pin。
另外，後視鏡本身內部也缺乏盲點指示燈的線組，這部分也得要補上去才行，這部分忘了拍照片
修改車子的參數，啟用BLIS盲點功能，在儀表板的選單便會多出這項功能。
最後，保險桿裝回去後就是上路實測囉!!......耶!! 大成功!!!
-----------------------2017/12/10 更新------------------------------------------------
有鑑於 MK3 的後保險桿與 MK3.5 造型不一樣, MK3.5 的盲點固定架沒辦法安裝於MK3,
所以想安裝 MK3.5 盲點就只能硬上, 矽利康....塑鋼土....雙面膠通通出籠直接將盲點雷達年在後保桿......實在是太土炮了!!
有了小弟親自設計, 獨家專用轉接座, MK3 也能美美又牢固的安裝 MK3.5的盲點, 不用再土炮了!!!
