事由：
開車行駛中冷氣是開著的，突然冷氣變送風，過一分鐘後，引擎的溫度開始往上，然後直衝紅線，我立刻靠邊停車熄火
我打開引擎蓋散熱，檢查副水箱是有水的，代表冷排系統沒有破，然後打給認識的修車廠詢問，做些排除後，發現我的冷排風扇在開冷氣時是沒有在轉，我後來有去把風扇總成換掉。
換好後，測試開冷氣風扇會轉，關冷氣時，催油門一段時間，風扇也會運轉，想說修好了，結果開出去約十分鐘後，冷氣又變送風，引擎溫度直接升到紅線，我又立刻停車熄火，開引擎蓋散熱，稍等冷卻後，我發動後開冷氣，風扇一樣不會運轉
修車場請我把冷氣關了，然後引擎溫度就回到正常，請我開回來，然後我一路開一路開，沒開冷氣都是引擎溫度正常，我又試著開冷氣，一開始都正常，但是開約10分鐘後，冷氣就又變送風，引擎溫度又往上飆，下車看風扇，果然又是停止轉動
想請教車友們有遇過這樣的問題嗎？
修車場老闆也是很頭痛的幫我插電腦，測試中，抓問題中
問題目前解決，試開中
在換風扇之前，有插電腦檢控，未開冷氣時，當水溫到達溫度時風扇會自動開啟，並且拉轉速時，風扇會增加速度，並且有觸碰水龜的水管是有溫度的，代表水龜是有開啟循環，水箱的水是沒有減少，代表循環系統沒有破漏，也檢查保險絲，然後mk2是沒有“離累”的
但是出去試車時，在開冷氣跟關冷氣時又都正常，沒有明顯故障情況，所以又開了三天後，突然在行駛中開冷氣的情況時，溫度又升到紅線，當時離修車廠蠻遠的，只好跟修車廠電話聯絡
首先熄火打開引擎蓋，稍等10分鐘讓水溫稍降後我發動引擎，打開冷氣，風扇沒有運轉，水溫又往上爬，所以關掉冷氣後，發現水溫往下掉至正常，我就關著冷氣開車，一路至少開了15公里有，都沒有水溫上升的情況了，所以隔天去了修車廠，結果又一切正常，跟第一天去檢測一樣，所以修車廠認為是轉速控制器跟行車電腦之間的訊號有問題，且是時好時壞，但是風扇只有總成，沒有單換控制器的，兩者是焊裝在一起的，所以就先叫個新品來換，換好後檢測一切正常，又開了半天，突然又溫度上升，這次離車廠近，立刻開去修車廠
結果發現這次除了風扇沒有運轉，竟然連水龜也沒有開啟，一邊水管極燙，一邊水管冷的，所以拔水龜下來看，並且用鏡頭去看水龜裡的葉片，都鏽蝕蠻嚴重的，（幾年前曾經因為發現副水箱都是繡片繡泥，水箱都是土黃色的，以前有處理過）所以修車廠說應該是這個問題，所以水沒循環後，我又開冷氣增加熱源，散熱不了，變成冷氣保護作用會跳掉，自然電腦就會沒接冷氣運轉到訊號，風扇當然不會運轉，所以我關冷氣可以溫度正常，是因為行駛會撞風，並且風扇會自己依水溫去轉動，熱能還能消散的掉，所以水溫錶才沒有上升
所以換了水龜後，修車廠說先開看看，沒問題後可以把風扇換回來舊的
結果當大家都以為沒問題了.......結果一樣，又抓溫度了
這時候我又衝回修車廠，當然修車廠老闆被我拷洗了一番，他說，該不會是最頭痛的行車電腦壞了吧，那麼衰（因為小弟我兩年前才換過，還需要原廠幫忙才能編程）
修車廠說：不可能，哪有可能，插電腦都正常啊，我來查，今天就搞你這台
三個小時後，修車廠說：嘿嘿我找到問題了，我們都被騙了
然後我過去看，我說：這個要開幾天試試看才知道
修車廠跟我說了是什麼什麼的線路問題，才這樣，我也不是很懂，所以我也懶的了解，抱著開幾天試試看再說，修車廠說沒問題再來加水箱精，把舊的零件換回來
目前開第三天了，開冷氣也沒有出現升溫度問題了，然後不知道是因為風扇換新的關係嗎？整個冷氣變成快冷，以前是黃昏以後才會涼，冷氣剛開都是熱風要一下子才冷，現在熱風大概只有兩三秒而已，所以想到生鏽的水龜，跟用了11年的風扇，我想應該不用換回舊零件了
修車廠老闆是多年朋友了，還出去露營喝酒，各位車友不用擔心是無良商家，謝謝
