小P大大
有沒有吃滿盤的部分其實跟盤的設計也差
如果是兩片碟也許視覺上就會吃滿了~
至少這組搭HPS對我來說非常夠用~

雙片盤跟來另搭的好
基本上都可以近滿
這是因為雙片可以客製
單片大都是專用或是延用

個人經驗分享
再前一次討論時就有被吸引到，並且購買
裝上後，出去繞個一圈... 碟盤果真全磨開了，而且非常利
然後隔個1~2天，忽然發現怎麼有尖銳的聲音(引路人側目)丶感覺車子重拖丶油耗增加丶碟盤溫度異常高
回原廠把車子頂高後，發現整個前碟是咬死的狀態，要非常用力才能轉動
和老闆連絡後，要我趕快換回原廠，以免傷到卡鉗或碟盤........
老闆說要換組來試，可是工資該算誰的呢?
為了維護我的權益，我決定帶著改裝品北上桃園確認事實結果為何?
到了碟盤配合店家，發現是活塞咬死無法正常後退
老闆有要再更換一組給我，但是我擔心回到南部又再發生問題，決定請他退錢給我

二次更換卡鉗工資+台南北上桃園的油錢+當天來回的體力=購物親身體驗

我有發現幾個疑問:
1. 來令是和CP5200通用，標榜不綁規
2. 但是搭配的碟盤，中心盤和外盤根本和CP5200長的不一樣
3. 相對的轉接座也不同

http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=351067&highlight=Hawk%5C_Brakes

苦主...拍拍

用Hawk Blue9012激烈操駕下，碟盤壽命均不超過45天(世x僅2週)，劃線盤變平盤，S-zero可達6至12個月不等或以上


關於這點我也蠻好奇的

別的盤子都撐那麼短...超零真的可撐6個月至12個月?(相同條件下激烈操駕)

感謝戴奧辛大ㄉ親身分享....

二次更換卡鉗工資+台南北上桃園的油錢+當天來回的體力=購物親身體驗

請問該品牌老闆沒有作出補償動作嘛??

首先說明，我們關於保固判定及做法，
1.我們必需確認是否於裝配上產生問題的可能性。
2.若判定為組件問題，則立即更換。
3.由我們裝配完工的車輛均會做3~5km的平面道路或山路測試
   (這點許多車友可做見證)，並有車主陪同協助測試，對於各方
   效能確定後(包括磨擦面平整、抖動測試、滑行順暢等)才會交車，
   並交車後數日間均會詢問追蹤。(這就是我們仍希望由我們親自裝配的原因)

至於戴兄的問題，來電時，我們希望能確認是否組件有任何問題，
畢竟煞車組件的裝配除了需要精準的套件外，當然需要排除組件
以外的底盤問題，當下告知，煞車攸關安全，建議盡快拆下，我們再協調如何處理，
(我想，這個我們必須平反一下)但戴兄實在距離我們較遠，實不願戴兄舟車勞頓，
但幾經協調，戴兄才願撥冗北上，這點小弟尚存感激，也深感抱歉。

當天，簡短的跟戴兄了解其意向後，原定要再將套件上車測試的工作臨時取消，
使我們無法真正的瞭解問題為何，只有交談內容所說的問題，
或許戴兄心早有定見，或對測試之後可能的結果頗為憂慮，所以不待
戴兄開口，小弟已告知可選擇現場測試排除所述問題或退費，而戴兄
選擇後者。

或許我們的產品在某些層面上不夠完善，這也是我們持續努力的目標，
但我們的服務態度是一致的，正面積極解決客戶的問題也是小弟服務態度
的不二法則，這點也需要各位車友願意由衷的給予肯定。

戴兄，您當時所留下的套件，幾經儀器測試其偏移值、垂直度後，組件上並
未找出不正確的規格，而這些組件也已完整未修改的裝配到其他的車主上，
大約也有近一年了，目前該車主亦尚未反應其不良狀況。

關於規格問題，我們目前配置的的確是與AP 330*28mm碟盤完全同規，
(舊有賣場所搭配的全數組件在目前所售的產品內容中均於洽談中全數告知變動項目，
而這全新的搭配內容，近期也會在個人版發表)
與戴兄接洽時，或許時間久遠，或小弟已上歲數，記性較差，依稀記得已告知
將使用更輕、窄的盤面，可配合Hawk來令磨擦面。目前我們的套件已均使用
成本較高的Wilwood來令，以克服車主若配置高階賽車級來令“可能”造成的
粉塵汙染，但強調的是，即使粉塵較高，亦不影響其卡鉗作動。

最後，站上應超過一兩百位車友以上跟小弟洽談煞車相關部件，
姑且不論相關知識如何，但服務與解決問題的態度，應是可受公評的，
未來我們也期許在我們銷售的產品，能更加精進，也感謝許多車友願
分享與小弟交易的心得，好的，這是我們應該做的，不好的，我們更應
虛心檢討，希望在這玩車的領域中持續與車友間相互交流，感謝。

戴兄的問題，因地點離配合店家較遠，造成交通上的不便
產品上遇到問題，心中難免有疙瘩
相信李R對產品負責任的態度是有目共賭的

版上多數都在討論 "滿盤" 問題
或許覺得吃滿盤才正常
在設計及規格搭配下，回歸基本考量應該是 "制動效果"
產品搭配起來的效果，應該會大於視覺

激駕是指跑場子？
不然以我9012配OZ盤
國道、平面開用一年是沒問題
國道用200踩停，我是不知算激駕否

改制動的10位有9位在於觀感視覺為首
只要來另面有全咬合盤面上，對制動而言是沒啥差別
未磨到盤面就依車主接受度
反正330盤也只是帽盤在做文章而已，沒2樣

1.不是很正常嘛？很多夾子來另規格是一樣的，耗材相對好拿
2.AP家的盤連裝AP夾肯花的也少，大都標榜尺寸同規台盤，為啥要跟AP一樣？
除非店家有說長的跟AP相同，但實品又不同
3.本體不同的夾子，為啥轉接座要一樣？