話說前幾天回原廠做4萬保養
接待過來牽車時 我告知他有自備機油，
機油為 agip eni i-sint 5w-30
他索性將機油拿起來看，
看完他便說..
"你準備的這個機油是柴油車用的最低階的...."
最低階的
最低階的
最低階的

這幾個字在我腦中久久無法散去...

想請問各位大大
這瓶油跟原廠油比起來難道比較差嗎???

小弟沒記錯的話
ford好像原廠規範的等級是913c--->A5/B5---->A3/B4
意思是找不到913C的話退一步可選A5/B5，再不行選A3/B4

他可能是這個意思吧。
但是我確有不同的解讀，這樣是不適代表這個引擎對於機油的寬容度其實很好？

是這一瓶嗎?



我汽油手排也是用這瓶 也覺得不錯用

一個朋友開柴油 他用這一瓶已經使用很久了 他不是開FOCUS

現代一台休旅車 他也都一萬公里才換機油

以他跟我說這瓶他覺得滿好用的

機油倉庫一瓶230

他會跟你說最低階 可能要出顯他家的油麥納麼櫃是有原因的

因為他們覺得貴＝很高階

是的沒錯 就是柚子大這瓶

我汽油手排也是用這瓶 也覺得不錯用

一個朋友開柴油 他用這一瓶已經使用很久了 他不是開FOCUS

現代一台休旅車 他也都一萬公里才換機油

以他跟我說這瓶他覺得滿好用的

機油倉庫一瓶230

他會跟你說最低階 可能要出顯他家的油麥納麼櫃是有原因的

因為他們覺得貴＝很高階

我記得eni的柴油車專用機油

是白色底標籤那瓶，不是這瓶黃色底標籤的！

現在還是有不少人以為....
越濃的油...越高階
但其實如果去查中油跟台塑的潤滑油牌價
你會發現...越希的油越貴
所以我有一個假設...因為台灣獨特的機油文化
所以不肖油商也樂得把低成本的濃油高價位賣出

機油的技術跟認證規範一直進步
濃度早已不代表油膜強度了
不是越濃越好...而是看引擎的設計是用多少番號的油
當然用了濃油也不會怎樣...就是運轉阻力變大...油耗增加了點

這瓶應該是汽柴油都可以用的吧

真的是笑死人～！

接待怎麼不講：福特之前480元的那一罐A3/B4賺很大的也是柴油車最低階的專用油?

噴火狗兩支：
eni i-Sint 5W-30 黃標 A3/B4、C3
eni i-Sint tech F 5W-30 白標 A5/B5 WSS-M2C 913C designed for Ford engine.
某倉庫兩支都賣230元，比原廠的划算多了～！

這兩支136P的TDCi 都可以用，汽柴油車都可用

我用過黃標這支，現在正在用白標這支 （我的是2012 MK2.5 TDCi）

黃標這支感覺引擎聲音很小聲，油門踩起來比較厚實
白標這支流動性較好，拉轉比較輕快。

這兩支撐到1萬公里的大有人在
我是黃標用到7仟就提前換油
換油時還真的不覺得有什麼衰退感

現在不管TDCi、Ecoboost，原廠都用原廠498元的913C那支

樓主不要被原廠的這句話給影響到..

163P的建議就用白標的，免得又遇到這樣的接待...

記錯了!

是白色標籤那瓶有符合福特原廠認證，

黃色標籤的沒有。