ECO調較的真不錯
1900~3500轉全扭力 開來真的讓人意猶未盡！

目前小弟的163P 柴蟒開了將近一年，跑了兩萬公里!
心得只有一個爽字!尤其這次換了比較高檔的機油後引擎更順暢了!
目前比較在意的應該是駕駛座的座椅真的會動!之後應該會越來越嚴重才對，
等保固快到的時候再出保固弄一弄囉!
到目前為止只有保養的時候進保養廠而已!

我的是140P 目前六萬 大多都是太太在開 保固目前有 電動窗開關 後煞車分磅 我是覺得好開 但是停車真的會發現很大台
上次太太車禍 車子鈑烤 開代步車 他都說真沒力 都不敢超車 不過我們喜歡他的大台 但是停車或走小巷時 又覺得真難會車
或停車 另外他的行李廂大又深 我太太165cm 也拿不到 最裡面的東西 行李箱開口小了一點 大致來說 還滿意 開出去氣勢不會輸人啦
尤其是在爬坡加速 讚 最後開柴油車 油門控制 要細膩一點才好開 坐的人也舒服

+1

小弟163P柴莽豪華版1年8個月目前15000KM
1. 油加滿有悾悾聲
2. 後行李蓋上有"FORD"標誌那塊飾板兩邊有卡不住現象有點開開的,原廠搞不行後幫我出保固整片換新含內底座目前OK滿意
3. 235的輪胎連一般休旅車都沒這麼寬, 加上他的超體重就可知他的操控"穩", 但相對的輪胎大聲, 將來換新胎換軟一點的應該可以改善
4. 剛牽新車時絕對因為他的高扭力而讓你會心一笑"選對了", 尤其進入3-4檔時再稍大油門那種貼背感絕對"爽", 注意別太大腳會空轉,很傷輪胎Turbo lag
5. 儘量用定速, 因為稍不注意就會超速而不自覺, 可能是車穩隔音也OK所以較無速度感
6. 發動時在車外就可知柴油車是有些吵, 車內會差很多所以隔音不錯
7. 車很大隻停車不好停, 但在開時無感他的大, 可以比較其他同級車數據就知沒想到多10幾公分還真的有差
8. 車大內部空間絕對滿意
9. Turbo lag有明顯感覺尤其10000公里前起步及倒車覺得很笨,尤其倒車 ,不過10000公里後有些改善, 目前有想試試束帶法
10. 目前最高速約到180Km/h, 油門還沒到底, 沒那個心臟不敢在上, 不過聽說再上會開始拖, 不過160-170很容易就會到, 小心超速
11. 由耗市區12KM/L 高速16KM/L以上, 目前上下班只在市內, 假日出門玩才有上高速, 油耗維持在12KM/L
我想如不介意引擎聲大, 柴莽絕對在各方面都能讓你滿意

小弟曾經開過
Camry 2.0 2006 95萬→跟Mondeo比起來超沒力><lll
但有HID燈，中等油耗~


Teana 2.3 2006 99萬→配備超豪華、TOOBE系統超豐富
但非常之耗油，家父開不到半年就把NANA賣了~


MONDEO 2.0 TDCi  2008 101萬→柴油引擎超省油，HMI儀表還不錯，
AFS燈還不錯，但豪華配備明顯不足~(2010再買一台)

2008目前快100000公里
2010目前快70000公里
使用起來還不錯~

感謝各位車主的寶貴意見,小弟已於11/23交車了,接到車子的那一刻,心中所有疑慮,全都消失了,小弟接手到現在短短的幾天,可能還在磨合,所以覺得跟之前試乘的車,感覺差很多,可能是新車不敢大腳踩油們,等破1000km後在試但是這幾天有翻了車主手冊,發現了1各奇怪問題,就是手冊中寫了啟動前要等預熱泵警示燈消除再行啟動,但是我試了幾次根本看不到那個警示燈??各位有發現這個問題嗎??還有TDCI的車啟動的瞬間引擎震動很大是正常的嗎???謝謝

恭喜牽新車~
通常我在插上鑰匙 轉到電門 此時儀表板所有的燈號亮起
過2~3秒 ABS 循跡防滑 安全氣囊燈號會熄滅
此時再發動引擎

這樣柴油幫浦比較有充足的時間將油壓打上來！
儘量減少一轉到電門後 直接發動引擎！

其實TDCI就是順順的開就好了!
一開始會覺得怪怪的通常是因為你的變速箱還還學習!
所以其實新車的開法就是跟你往後一般開車的開車方式一樣即可!
我的車我是覺得過了一萬之後的那次保養就像脫胎換骨一般!
另外就是我現在都習慣用手排模式在開車了，因為PS這顆變速箱也不知道為什麼幾乎都是過兩千轉才會換檔!
而我手動在一千八百轉左右就進檔感覺開起來比較順!重點是也比較省油!

喜歡就快，以後買不到國產Mondeo了
跟S80共用架構C/P值很高，但說實話
零件真的不便宜，建議要買延長加值保固
車輛使用期間車體險也不能省，萬一有狀況也不用擔心