肥腸套件設計理念研發出來已有數十日的時間了...
許多車友的實裝上路所提供的經驗,讓我有更多改良進步的方向!
這些日子來我一直努力以赴不停修正進氣設定~不斷改良進化......不僅順利克服扭力流失的問題~更向一拜的境界邁進~
首先感謝水版熱情的大大們共襄盛舉
提供愛車做馬力/扭力的實測!
馬力測試機器使用SCT LIVEWIRE!
這台機器真的是準到可怕....同樣的進氣組連續測試下..得到的數據幾乎完全相同!
只能說SCT真是有夠屌!!
本次馬力測試
主要是以大陸冷空氣進氣組&肥腸進氣套件做數據比對...
以同一台車~同一時間~同一路段的前提進行馬力實測,力求取得最據參考價值的數據.
馬力單位為大家熟悉的RWHP
扭力單位為歐美慣用的RWTQ(ft-lbs)---數據乘上0.1383即為台灣慣用的kg/m
首先測試的是水版-小Sam兄
真的要特別感謝Sam兄提供大陸冷空氣進氣組來拉馬力測試!
測試車輛:focus 2.0自排(原廠未改)--原廠數據為148hp/19.4kg
提供者:小Sam
大陸冷空氣進氣組將進氣口前移至水箱處,並且取消共鳴箱設定~馬力小漲3.8rwhp,扭力則因取消共鳴箱小幅流失0.78kg/m
大陸冷空氣進氣組(原廠濾心)實測數據:
RWHP: 151.80
RWTQ: 134.67(ft-lbs) 18.62kg/m
小Sam隨即換上肥腸套件進行實測~在小sam的見證下...過6500轉後車子還不斷湧出推力..直到斷油馬力還一直往上飆!!結果給它飆出了169.62rwhp...扭力相較大陸版進氣多出0.92kg/m~夠屌!!
肥腸進氣組馬力測試數據(小Sam):
RWHP: 169.62
RWTQ: 141.26(ft-lbs) 19.54kg/m
更年期殺手-小馬也忍不住悸動的心...也架上sct測試馬力~
測試車輛:focus 2.0自排(同樣原廠未改)
提供者:更年期殺手-小馬
小馬的原廠2.0自排小藍號車況相當優異,可說是我開過原廠2.0中排名前幾名的猛...
爬陂3檔輕含油門就可以輕鬆的將時速錶往上拉,扭力表現十分飽滿!結果就給它拉出無言的153.45rwtq扭力
肥腸進氣組馬力測試數據(小馬):
RWHP: 174.23
RWTQ: 153.46(ft-lbs) 21.22kg/m
