今天看了酷比大的車,那引擎運轉精緻度真棒,超大香菇頭懸空都不怎麼抖動(只鎖在節氣門而已),光怠速聲音就很震撼了!
有幸試坐雷恩大的車,他的也是猛獸級,短短距離便能衝刺到200格(白天車多),那種渾厚的排氣聲浪,應該只有這
群魔王做得出來,車內又不會有共振聲,貼背感從一檔到五檔不間斷,比我家的CLS350快好多了

葉大,請問MONDEO MK3 3.0要怎麼改?應該有分等級吧?
先前曾看過葉大PO的說明是略知一二,但從店家資源及魔王的經驗來看,店家後續能端出的牛肉等級為何?
重點是套餐怎麼區分?保固等等?各需花費多少?(請PM)

我知道我的MS 2.0是無望了 ,所以我正在評估換2.5的事(早知當初就不要計較那四千多的稅金).....這時候只能說"有2.5真好"

又一個跟我一樣中毒的！！

我也想要直上3.0感覺是不一樣ㄉ

3.0是有分等級沒錯...

不過基本上來說.想要3.0的動力..基本上就要入手RS2.5或 MS2.5

目前所知道的M系V6最強NA動力.就屬酷比大的暴力號 ST220 ...

甚至超越當初酷比大自己的機械增壓ST220系統.


他的頂級動力源自於鍛造活塞.以及我一直以來.所有研究於一身...

但那種花費......除非你的手骨跟大腿一樣粗....而且對MONDEO有偏執狂熱

不然魔王群的3.0自排...在道路上.就足以制裁各類的歐日系200多匹的車種...

當然.一公升要榨出超過100匹馬力..只能證明這顆引擎的淺力..以及魔王群的執著


入門級的3.0自排.在不搭配SCT電腦的調校下.只用我的進排氣搭配.

是只有約莫220匹內的動力的...油耗也不會很美麗...

0-100公里加速.約可維持7秒尾 8秒出頭 [輪胎等級影響]

極速約可落再表頭230上下一些些[路段.氣溫影響]


但入手門檻不高...以金額換算動力.CP值仍然是很高的....

目前我著手反研究2.5的動力再提升的可行性.

主要是針對扭力部分...這個可以比較省油.也相信是大家比較有興趣的方向...

雷恩大的3.0.....由於之前組裝品質有瑕疵...所以目前動力輸出受限.

到時會進行新的精密組裝...那時你再坐一次看看...相信就不會跟酷比大的落差太大了....


還有.....我怎麼每次都沒遇見你ㄚ.............

葉大,感謝您精闢的說明,等我買到2.5版,應該是朝C/P高的3.0 5AT邁進

因為小弟無法熬夜,所以晚上很難得會去總部,之前白天有開ms 2.0去強尼維修過啦!

Alfa的也蠻有看頭....分享!

板上不是有人要賣3.0 5AT的Mondeo
您可以參考看看

謝謝群大,
我是想參與自己的車改裝過程,所以會找便宜的2.5

我也住在大同區
有興趣一起研究的話
可以找下班時間的空檔
大家切磋或分享一下心得

你是不是想找人PK?