請問各魔王~
2.0自排動力要提升除了換引擎跟換車外還有哪些方法~

加大節氣門加大噴油嘴~中尾段~輕量化普力盤(至於這個地方應該還有另外一個)
2.0能改的不多頂多再加個COSWORTH進氣歧管~在改下去也沒米兇可用~電腦更不好調校~改起來不順的較多
最擔心的就是水路問題修改件太少~106度高溫改越大越危險~改裝開發件又少因此建議2.0適可而止就好

真的要改大還是要拜馬自達(不然就玩板上2.5不一樣爽度)~直上手排渦輪2.3或2.0以當年02-03車價來改應該在投資個30-40W~就很漂亮了

那如果換2.5引擎跟手自排變速箱~驗車有辦法過嗎

驗車會有問題
2.5是六缸,2.0是四缸
檢驗員看的出來
所以不建議這樣改

2005 Mondeo MK3 (MS2.0)
快8年車
二手市場
值多少錢呢?


車行收(賣) vs 車友買

既然要換引擎，就建議直接換車 2.5，直接改上 3.0。驗車看不出來。
若是改手排的話就可能被看出來了，但手排變速箱的動力損耗較小。

回到原題，大前提是不動引擎、不換車。

更換活塞直徑、加長曲軸行程、高角度凸輪軸等，
這些要打開引擎本體的，就算是動到引擎了。

MS 2.0 提升動力的方法初步列表：

[進氣]：
垃圾桶(高流量濾芯)、
加大節氣門(其實這在低開度的部份感覺有力很衝是錯覺，高轉速部份效果有幫助)

[供油]：
油路直通(提高油軌中汽油壓力)
更換Focus 2.0 油軌(油室較大、洩壓閥老化漏油問題一勞永逸)

[排氣]：
等長頭段、中段代觸媒

[點火]：
低阻抗矽導線(搭配適當火星塞)

[傳動]：
輕量化普力盤(起步、拉轉有幫助，尾速幾乎無損)


[其他正常保養健康方面]：

[供油]檢查汽油油軌上之洩壓閥是否疲乏洩漏
[傳動]變速箱油勤更換(10,000 ~ 20,000 km 不等)
[傳動]冷氣(壓縮機)系統正常檢查保養
[進氣]油門鋼索更換(老車鋼索鬆弛疲乏)
[進氣]進氣岐管 (IMRC閥門磨損)
[水冷]老車之冷卻水泵運轉阻力較大建議更換
[煞車]每次保養檢查煞車分泵(卡鉗)是否活塞卡死導致來令與碟盤異常磨耗亦損耗引擎輸出之動力
[電系]電瓶、發電機。


以上是我想得到的，其他有需要補充的部份請各位幫忙提供意見。

逛了一下二手拍賣市場，
粗估：
車行 8~12
車友 12~18

我亂逛、亂估的...

還真的16~18可以買得到!!

剛剛車友說: 2.5可以改到3.0
那顆3.0引擎, 幾多錢呢?

50k ~ 60k ???

馬力這麼強
變速箱 傳動軸 不會壞壞去嗎?

上馬六2.3引擎~或ESCAPE引擎呢?2.3那顆~有先進裝過嗎~
改這顆應該就可以順利驗過了吧

進氣]：
垃圾桶(高流量濾芯)、
加大節氣門(其實這在低開度的部份感覺有力很衝是錯覺，高轉速部份效果有幫助)

請PM價格及改裝地點~

[供油]：
油路直通(提高油軌中汽油壓力)
更換Focus 2.0 油軌(油室較大、洩壓閥老化漏油問題一勞永逸)


請PM價格及改裝地點~

[排氣]：
等長頭段、中段代觸媒

自排改代觸媒~會不會起步無力(已改SS頭段)

[點火]：
低阻抗矽導線(搭配適當火星塞)

[傳動]：
輕量化普力盤(起步、拉轉有幫助，尾速幾乎無損)

有人說輕量化普利盤因沒有原廠減震橡膠~容易造成發電機及壓縮機不良影響~是否真有此問題呢