首先, FOCUS晝行燈並不是小弟的研究項目之一, 早先就有車友對DRL進行研究, 不過似乎功敗垂成
之前的討論串
http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=208970
最近仔細研究了討論串之後發現原廠設計的晝行燈是必須搭配光感應頭燈才有辦法觸發晝行燈的功能
可是....可是....FOCUS到最近改款才追加了光感應頭燈啟閉的功能, 那我們早期的車不就沒希望了??
還好, 經小弟研究後發現, 山不轉路轉, 沒有光感應頭燈就改用ACC信號, 還是有破解的方法
底下就是完整的程序, 看仔細囉!! 很簡單的!!
首先, 保險絲盒這顆綠色的大接頭加上一條跳線, 接在 Pin1, Pin26
接著, 在 F135 補上20A的保險司(早期款的保險司盒我就不清楚了)
然後用一般12V/20A的Relay如圖所示的接法接起來
就是這個, 本來我只是用一般的Relay, 不過一轉電門就大燈就亮了, 所以狠心買了一顆貴上1x倍的
Timer Relay, 可以自訂0~30秒才導通, 這樣就可以達到發動後一段時間才點亮晝行燈的功能
接線完成圖
不囉嗦, 看影片,
1.轉開電門發動引擎一段時間後大燈就會自動亮起來
2.轉開大燈開關後, AFS還是會做自我校正, 運作正常
3.停車關掉電門, 晝行燈自動關閉
根據小弟找的資料都指出需要另一個DRL/DTRL模組, 這個模組會輸出10V讓大燈呈現比較暗的亮度
如果沒有這個模組的話, 就會是全輸出, 所以影片看到所呈現的亮度是跟開啟頭燈的亮度是一樣的
討論串中有車友提到, 藉由降低輸入來做到降低亮度可能對燈泡會有些負面作用, 所以小弟這樣的
接法應該也是不會有所影響才是.
這個接線很簡單, 看得懂的就能舉一反三, 比如說改接LED燈啦, 加一個開關等等....
有能力的就自行發揮囉!!
