小弟的國產小肥 Fiesta 是五月底牽車，出遊時里程約16xx
上周末趁天氣好朋友也有空，一起出遊兜兜風。
安排的路線是: 北宜高-台七甲 (大同、南山、梨山、大禹嶺、武嶺、南投、台中東海、梅花三再西濱61回)
不過因上週六是宜蘭童玩節第一天，北宜高大塞，所以先走北宜公路到坪林再切回高速公路
一路上路都是有切od off (就是那個啥下坡輔助紐，下坡會降檔煞，上坡會低擋位)
這真的是很好用的功能，尤其是長下坡不用常踩煞車
且北宜這種算刁鑽的連續小彎道，Fiesta跑起來真的好跑，方向盤與車身的一體控制性相當直接，懸吊與底盤的表現也不會讓車側頃的太嚴重，或是像太長的車會有推頭拉不過來的感覺....
不過因小弟北宜還算熟，所以行車速度都會有點稍快啦... 安全第一請勿模仿.....
另外原廠煞車真的有點軟，我在1000保養時就已換過Camptus競技來令，目前煞車則還算可以。
預計近期則會再考慮換前加大碟
而台七甲一路的路況大致還算可以，約在啞口及快到梨山段有之前雨災造成一些路面不平或修路，請小心駕駛通過即可，而車身改很低的也要小心下巴....
車子載兩個男的約170kg 山路的表現都算挺輕鬆，超車的話大腳加速性也很靈敏
油門踩下去該降檔拉轉就拉轉，山道約3~5000轉時的輸出表現還算輕快，不會像舊車的四速變速箱大腳時轉速還是先卡在那2~3000要上不上，或是頓個一秒多再拉轉.....
而過大禹嶺準備要登武嶺時，切到L檔開始熱血.... 檔檔六千多紅線換檔加上高亢的拉轉聲還挺high的，有時貼前車較近的話，前方車還會主動讓路... 不過還是安全第一，不要給自己或其它車主太大壓力...
L檔跑起山路，加上原廠不錯的馬牌胎真是挺有樂趣，目前硬操都還沒遇到亮ESP情況，但油耗當然也會變的恐怖就是...
這些路段其實之前騎重車都跑過很多次，不過是第一次開車，算有不同的感受
而從台北士林出發，兩天一夜的總里程約550 (第一天約350，八成是山路) 第二天則都是高速直線路段
油耗約12初頭，以小弟開車習慣與山路會稍大腳，算是在可接受範圍之內了~ (國道上約12x，山路大概約5~7x，有車且安全允許就拉轉超車)
附上一些隨手亂拍的照片，有的是手機拍拍，傷眼請勿見怪
近期預計改裝有引擎下護蓋,日行燈,跟全車LED化~ ^^
大包部份因為上一台車K9已經玩過了...老實說市區開或是要上下些斜坡都要很小心或繞圈....也撞斷過下巴,實在有點累,這台不打算在玩了,等有閒錢再換個框跟降車身就好囉^^
南山加油站旁放水，這時車還不少，但大概七成以上都會往武陵農場
中間路段休息... 後面是朋友的車 Subaru Legacy 2.5 ，我都放話要讓他山道看不到車尾燈 XD
往小風口...開始起大霧，部份路段有飄雨
小風口下的停車場休息....
朋友都說我的車挺可憐，因為完全不會因是新車就油門含蓄點...
但我的習慣就是正常保養跟車開熱之後，該操就要操，越訓車子只會越遜
朋友有帶搖控飛機上來玩，但因風大所以多次墬機...機頭都爆了 Orz
小風口休息區放個水,本想吃個泡麵,但人太多作罷
前往武嶺路上又開始爆雨... 一旁很多登山客都被淋的措手不及... 保暖要當心啊
山路的龜車真的很多.... 出遊雖然在一些美景或不熟處慢慢開是沒錯，但很多人實在是慢到有點誇張 (像前面這台T牌車一路時速約2x，且開在路中間也沒要讓的意思，旁有避車彎時也不會靠邊... 預到這種實在挺火大)
武嶺攻頂成功，上面溫度約10來度，穿短袖實在就是涼快無比啊~~
開始下山，大霧變的超濃，可見視線大概只有不到兩台車，開始將前後霧燈都打開，但還是有看到車完全不開燈，閃他大燈也一樣，只能說台灣很多人是真的只會踩油門轉方向盤而不會"開車"
下山後就是到南投吃吃喝喝了.... 感謝大家的收看
