我也把保險絲拔掉了..
最近換用S檔開...
想不到變順了...
反而用D檔覺得不習慣..
搞不懂..是什麼造成的..

拔掉開了3天，真的明顯有變好。
特別是由地下室慢速爬坡時，原有的咖啦聲和頓挫感，大大的減少。
重踩油門，車速反應慢半拍和暴衝感幾乎少了8成，感覺車速和油門較能同步。
只是不知，電腦得學習模式，過一陣子，變速會不會又變回的少一根筋。

過保固後..直接移除AGS..冷郤效果會更好/冷氣也會更冷

好奇移除AGS的費用和店家？？？

看討論區2F
http://www.focus-sport.club.tw/v ... &extra=page%3D4

謝謝！

所以我才要觀察拔除前後的油耗表現

假設油耗表現一樣的話

AGS就完全沒有優點了

個人認為Ags這個裝置的確有其效用，但好像不太適合這台車的變速箱，他並不是配合變速箱溫度而開或關，而是引擎溫度，偏偏這個變速箱又是怕熱，只要市區走走停停，溫度就升高，照成抖動，不順，所以我把這個裝置讓他常開，就是要讓變速箱有更好散熱，因為不知他何時作動，有可能變速箱需要散熱，但ags是關的，不無可能，因為他並非根據變速箱溫度而作動的。有的人可能會覺得冬天會不會太涼了，達不到引擎工作溫度，我覺得會不會想太多了？？一般日本車，也都沒有這個裝置。

你好.

那只是我的個人意見.

提出來跟大家討論交流.



另外.

引擎溫度絕對會先比變速箱溫度更快升高.

因為引擎溫度偵測是從引擎內部來偵測機油溫度.

而 乾式PS變速箱 的溫度偵測設備是在變速箱外部(引擎室溫度).

其變速箱的溫度是再結合其他的數值來運算的虛擬溫度計



也就是說.

引擎溫度的上升. 會比變速箱外部偵測到的溫度上升得快.

當引擎溫度先上升到一定數值. 就會先開啟 AGS 及 風扇.

以便冷卻水箱水的循環.

所以可以不用擔心 AGS 並非針對變速箱的溫度高低影響.



當然.

這也是我個人想法.

看看就好.