korn 發表：
我覺的最大的差別是音效吧....坐在駕駛座裡低速行駛時，傳來哄哄的聲音聽起來真的蠻爽的
至於起步到1500轉的話我覺的應該是有比較順，2000轉到3000轉時，扭力有明顯的的提升喔
剛裝完時，魚大也有開我的車子測試....也可以問他的感想喔......
改CBII後的差異處:
1.CBII套件經由超嚴苛的MAHA馬力機實測..可有效提升4P馬力/4KG扭力
2.原本就不差的扭力反應..更上一層樓,2000~3000RPM的貼背感相當明顯
3.扭力提升4KG,換檔時17吋的CSC3輪胎都會慘叫一聲
4.馬力衰退時機延後~3000RPM後的動力延伸..明顯優於原廠集氣箱!
5.減少黑煙排放,上路試車..後照鏡沒有看到什麼黑煙說
6.附帶悅耳低鳴的吸氣聲浪~是柴油性能車款必備要素
7.大型加農砲質感絕佳..更添引擎室性能氣勢!
另外..借用
改很小~不會胚 大大在動力區發表的心得分享
改很小~不會胚 發表：
TDCI~我這邊也有車子上身了!我只能說~起步油門請比沒改之前再採輕一點
因為我車場那台車子裝了~一起步跟之前一樣的踩法~一出去就................
前輪R888喔~還是一樣乖乖乖乖乖..................................................!
