5月31號FSC版上所辦的大鵬灣賽道體驗營，我也有幸參加，剛好換上Pirmacy 3 ST使用里程也破5000了，剛好可以藉這機會試驗一下，Pirmacy 3 ST這條胎除了平日一般使用外，還能否再進一步在比較熱血的領域裡適用
賽事當天大家起了個大早，集結出發往大鵬灣前進了，到場時在場外等了一下，等大伙大都到齊，今天光南區kuga車友加油團加一加也二十幾台來吧，真是謝謝大家了
個人參加的賽事是第二組，快車組，照排程是在9點半左右，車停好後時間還早，就跟著車友們到處走走逛逛，看一下大家的愛車、看看SG^^，發現我好像是全場唯一參賽的一台休旅車，這感覺還真特別，逛了！
一會兒，看時間差不多，就跟副駕的車友上車等待了，第一圈在前導車的引領下，試跑、熟悉一下賽道，順便讓輪胎暖一下，好到達工作溫度，能有好的抓地表現
第一圈結束，前導車一離開賽道，大家早就迫不及待的開始加足油門，一開始的大直線對kuga來說還蠻得心應手的，在第一圈的大直線路段就超過了兩台focus，當下馬上就跟副駕的車友，說了句這下妥當了 ^^
決定就光衝直線就好，彎道順順開，以比較安全的方式來體驗賽道，然第一圈還沒結束，在後半段時，就有明顯感覺加速力道變軟了，排氣聲浪也變不明顯了(我車有裝側排，所以一路上，聲浪明顯)一開始還以為是錯覺，不過等到後車超上來時，就了解並不是錯覺而已，看了一下儀表上的行車電腦顯示 過熱 請關閉電路系統 這啥鬼丫，一圈還沒跑完就過熱= =，此時看轉速錶，轉速最高只能拉上3500轉左右，增壓值也只能到0.5左右而已，電腦的保護模式。強制介入了，殘念，只能硬著頭皮跑了，此時過彎就不得不油門到底了......雖然油門到底速度也在8、90左右而已
跑到第4圈完，在大直線路段，被NA的喜美超車後，這時就真的完全沒有再跑下去的動力了，車在動的情況下，6、7 百公尺的大直線全油門拉到直線底，尾速才剛要破130而已，決定先退場休息了，雖然沒能跑出預期的成積，不過發現了kuga另一個還沒人發現的問題(不耐操、容易過熱鎖壓)，找時間再來想辦法排除了，期待下次的賽事^^
整體來說，這次的賽道體驗，以米其林Pirmacy 3 ST的方面來說，抓地力方面是合格的，8、90過彎，雖然一樣會嘰嘰叫，不過並不會有抓不住會滑的感覺，副駕的車友他開跟我一樣6g的車，上車一開始動，就說米其林Pirmacy 3 ST的寧靜度比他的好很多
最後分享一下當天的照片
安裝計時器，準備出發
衝囉！
過彎的時候可以感受到米其林Pirmacy 3 ST的抓地力非常好！
午餐聚會，感謝各位車友來加油^^
下午場開始，kuga車主盃卡丁車賽
