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有關ST桶身配短彈簧的問題，
在此說明一下，大家自己參考。
一，耐用度問題。
有人擔心配了短彈簧之後，可能會壓縮避震器做動行程，
導致避震器提早掛掉。
此問題不用太擔心，ST避震器桶身相當堅固，
我之前操了3萬公里，小廖操到兩根桶身衰退，
但是不漏油就是不漏油，
常聽到國產避震器說會漏油，
S避震器桶身，沒有此問題。
如果你平常順順開，
一個月殺兩次山道，
開個四萬公里，不會有太大問題。
二、高度問題
如果ST避震器，配上原廠ST彈簧，
因為2.0、1.8的重量問題，會讓車子像是墊著腳在走路，
如果喜歡休旅風，可以考慮搭配原廠彈簧。
搭配短彈簧，讓車子降到前後各兩指左右，
高度差不多都是固定的，
如果想要調整自己想要的車高的話，
建議不要用ST搭短彈簧。
三、國產的短彈簧搭配起來好嗎？
ST的桶身設計，不知有何特殊，但是就是比較好，
之前會搭配黃彈簧，其實也是隨便亂搭，
想說，反正便宜就好。
當時，我們買黃彈簧的那家，那彈簧其實是給2.0、1.8用的，
跟小鄧看一看，覺得有比較粗、硬一些，就買來搭看看，
覺得效果還不錯。
問老闆：「磅數？」他說他也不知道。
其實，只要不要太軟的短彈簧，
配起來應該都差不多。
四、誰適合此方式的避震器？
1.要經濟改車者，
這樣的配套方式，一組搞起來13000，
給人安裝加上定位，大概加個3000左右，這樣也不過16000，
跟國產改裝避震器比起來，很便宜。
2.希望兼顧舒適與操控者
你如果不喜歡其他國產車軟綿綿的感覺，
又不喜歡國產改裝避震器彈跳嚴重的感覺，
可以嘗試看看。
ST避震器過坑洞的處理能力不錯，
缺點是，連續彎，會軟腳，高速上220，稍微晃。
因此適合熱血者又要兼顧家庭者。
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