spiderman7465 發表：
你覺得123d或是525d原廠的底盤設定會比現在這台focus底盤設定強嗎?
就算你有預算買高價位的車
買來還是得改...(除非你能接受原廠底盤的設定)
原廠有辦法做頭in?趴角度?後輪輔助轉向?良好的車頭指向性?較q的壁震行程?
原廠有辦法做到車數200快數切換車道 有良好的車身平衡動態?(側頃)
所以你的觀點是不是有點奇怪
簡單說~123d:2百萬
tdci:70幾萬
拿價差100萬好了~來改tdci(不管是動力還是底盤還是外觀)
你覺得砸了100萬的tdci會比123d遜嗎?
首先 應該向群藝團隊 致上崇高謝意
讓 Focus TDCi P/S 有了無限可能
再者 既然有人對我的矛盾有疑慮 我也只有據實回答
你覺得123d或是525d原廠的底盤設定會比現在這台focus底盤設定強嗎?
Ans: 如果一般駕駛狀況都可以應付 我有必要將兩台推向極限？
福特的底盤 向來都是讓人津津樂道 但是要說123D輸很大
我看它也不用賣了
原廠有辦法做頭in?趴角度?後輪輔助轉向?良好的車頭指向性?較q的壁震行程?
Ans: 今天有這樣的管道精進Focus TDCi P/S 我只能說真的很棒
原廠有辦法做到車數200快數切換車道 有良好的車身平衡動態?(側頃)
Ans: 我自己的車開160 切換車道 一切正常﹝不晃﹞
如果真的要到200才去判斷 就不是一般車輛的範疇了
試想目前的法規 而且一生中 要開幾回200
真的要常開 去賽車吧
你覺得砸了100萬的tdci會比123d遜嗎?
Ans: 就算沒有改裝的Focus TDCi P/S 光比較CP值 123D也要靠邊站
還有一點 300萬的福特 跟兩百萬的BMW 差別在那裡
有些東西 不是只有看價位
Focus TDCi P/S 真的是一部好車
2008雅虎年度動力賞冠軍 超高CP值
油耗及行車樂趣 每個車主讚譽有加
隨便上個晶片 動力解禁 ↑20%
但是這樣真的很了不起嗎
我自己也是Focus TDCi P/S 的車主
我也搞不懂 為什麼要跟123D比較
身為日常用車 上山下海 自由自在
如今看到KC又車了那麼多的套件 心中更是暢快
等哪天口袋有銀兩了 可以慢慢進化
倘若
今天我真有能力來個123D
我會在意被 Focus TDCi P/S 超車嗎
倘若我真的有能力來個 Prius
我會在意Focus TDCi P/S 的油耗嗎
倘若我真的有能力來個 整車改造
我會在意Focus TDCi P/S 的不足嗎
重點就是錢 不是車跑多快
