永安 發表：
之前也是四~五千換一次
現在能省則省盡量撐到1萬才換
但時間都在三個月內換的

RacingTec 發表：


柴油車1萬公里換油是很合理的不用緊張
...

samice 發表：

受教了...
我又上了一課

只是5000KM太早 10000KM又覺得太晚
7000KM又怪彆扭的，怕會跟其他東西的更換時間搞混...
(比如說7500去換機油，那10000要換的東西藥不要先換?換覺得浪費，不換到時15000就超過時間了)

所以我以前S2.0都是準準的在5000KM就進廠
真煩腦呢，我的小發柴

shihchenchen 發表：
想請教大大,何解保固書說一萬公理或一年的呢????

RacingTec 發表：


在歐洲的原廠大多建議柴油小車2~3萬公 ...

shihchenchen 發表：
感謝大大的回覆,
小弟是沒有看過歐洲原廠的保養說明,但照台灣福特的保固手冊,是寫10000公里或一年的,
但台灣福特都建議5000公里就要換,理由是台灣較潮濕,(這個理由一般都被車友接受)
若然,福特有義務在保固手冊中說明,而不是用口頭建議,福特歐洲原廠沒有理由不曾意識到地區之氣候差異而不要求台灣的六和在保固說明中做調整, 因為若依保固手冊做保固依然壞了,這真是情何以堪
所以,小弟認為從10000至5000的對折,只是行消手法,沒啥根據之說,基于以上理由,我還是依原廠保固手冊做....10000才換機油....
不過奇怪,台灣的六和一直要人回原廠保固,回廠保固才是明智之舉,要用原廠提供的機油才有保固,原廠才是神,
事情也奇怪,一但車友依原廠保固手冊指示10000保固換機油,就好像做錯了什麼愚蠢的事.....
假若由10000對折到5000換機油真的如此重要,其實台灣六和應修改保固手冊,否則車子壞了他們是要負責的,這是得不嘗失的....

RacingTec 發表：


柴油車1萬公里換油是很合理的不用緊張
...