長時間煞車致使煞車系統熱衰竭
解決方法：

1.定期更換煞車油，不管廠商在瓶身標示可用多久，有多長效，一年更換一次煞車油是最基本的，別為了省小錢，賠了大錢，甚至賠上性命．

2.使用係數較高的煞車油：

一般煞車油在瓶身都會標示乾／溼沸點，依乾溼沸點區分，一般常見為DOT3及DOT4，DOT4沸點較高，價格貴不到哪裡去，工資一樣，要就一次換好的，什麼錢都可以省，煞車及輪胎錢萬萬省不得．

DOT5為ABS煞車用油，有些廠商開發出了DOT5.1或SUPER DOT4，都只是要強調乾溼沸點更高而已．

3.下坡路段，善用檔煞，別踩著煞車不放，一遇到長下坡或急下坡，無論手排或自排，皆可將檔位固定在低速檔，利用引擎煞車，煞車系統則是點放為主，千萬別一直踩著，否則不久就會出現熱衰竭現象，煞車踩空．．．．

至於上述煞車油部份，慎選大廠為主，雖然極有可能也是台灣代工的，但不同品牌發包，標準不同，用料及成本也較高，一樣DOT4，有的一開包裝就見光死，用煞車測試筆一測，馬上就看到黃燈，用不到3個月就變紅燈（危險）等級了，主要還是內部品管要求與成本的考量，某些煞車油含水量過高(3%以上危險），故要慎選品牌．

請PM所有版本價位

請pm紅版前+後 謝謝

已pm
若未收到訊息  麻煩請通知我
謝謝

請pm紅版前+後和藍版前+後

已pm
若未收到訊息  麻煩請通知我
謝謝

更換金屬油管是個便宜的方式
因為原廠的油管是橡膠的
橡膠的油管具有相當程度的膨脹係數
在總磅將油往前推施壓在卡前活塞上來推動來令片進行制動
但是橡膠的油管因為具有膨脹係數
所以總磅所施加的壓力會流失在油管的膨脹上面
更換金屬油管的目的就是在這
將膨脹的因素減到最低
完全的將壓力施加在卡鉗活塞上
可是在手感方面
會變的比較硬一點
助益的話當然是有
要加強煞車的能力
可以有很多方面可以去改變
換來令片+金屬油管+好一點的油+可調的拉桿<避免因為換金屬油管改變了煞車拉桿的間距>
這樣應該很明顯的會改善
有預算的話
還是說瘋狂一點的
上有輻射卡鉗的車頭
輻射卡鉗的效果很不錯
再試試看直推的總磅
不過不建議普通卡鉗上輻射
因為輻射卡鉗的固定式直接固定在前差外管上面
多了個轉接座在上普通的卡鉗
這樣就失去了輻射卡鉗的意義了

請PM 道路板  安裝

已pm
謝謝

優惠商品: FPS 山道競技版F(鐵灰版)   富士重工 富士制動
新舊程度：新品，無任何污漬、破損
(官網http://www.jfbk.co.jp/businessline/index_2.html)


價位:優惠價請速洽詢      4片/1組  (含運費  便利商店 店對店取貨)
市價: (台灣首發,等級超越紅版)含運費,品質超越市售國產紅版 日本評比遠勝AKEBONO競技版
在不改裝原廠碟盤狀況下  此等級足以應付山道.道路所有狀況
請注意使用優良之煞車油及油管
安全是回家唯一的路
應日圓漲價前所剩不多  紅版前後已無庫存請待下期到櫃
聯絡方式:  PM或0973-065766