啞拉機油ARAL與嘉實多Castrol機油都被BP英國石油併購了
並且現在 新四方瓶身包裝的 啞拉機油ARAL機油瓶子, 瓶子底部有嘉實多Castrol機油的標誌
所以啞拉機油ARAL是嘉實多Castrol機油代工的
品質與嘉實多Castrol機油同型號的機油,品質一樣好
歐洲福特官網也是指定使用嘉實多Castrol機油喔!
德國的網購網頁的ARAL Super tronic longlife 3 5W-30 好像改換新的包裝,也增加了一些認證
ARAL Super tronic longlife 3 5W-30 新包裝換裝成與同BP集團下的另一品牌,加實多極致 Castrol EDGE 5W-30德國當地稱為SLX系列 同一個瓶深造型
希望台灣的也能買到換新包裝的機油,圓廠就沒有話說了
德國原廠ARAL官網的機油照片
左邊為新的 ARAL包裝 ,右邊為大多數bmw車主購買德國原裝進口Castrol 的包裝瓶
德國原廠新包裝的ARAL猜想應該為新配方的機油,品質理應與德國當地販售的加實多極致 Castrol SLX Professional Powerflow VW LongLife III 5W-30 品質一樣好才對!要不然為何包裝改為一樣!?
http://www.aral.de/aral/sectiongenericarticle.do?categoryId=9029138&contentId=7053122
http://www.aral.de/aral/sectiongenericarticle.do?categoryId=9029134&contentId=58015
德國原廠ARAL官網上介紹的 Castrol SLX Professional Powerflow VW LongLife III 5W-30
http://www.aral.de/aral/sectiongenericarticle.do?categoryId=9029135&contentId=58013
下圖為借用德國機油購物網的Aral Super Tronic Longlife 3 5W-30 圖片
Castrol EDGE 5W-30
http://www.oelshop24.de/products/0/0/114_Motoroel-Castrol-EDGE-SAE-5W-30.html
Castrol EDGE 5W-30認證為Audi/Skoda/VW 504 00, 507 00與舊包裝一樣
在德國購買
加實多Castrol EDGE 5W-30
有VW 504 00及VW 507 00認證
一次購買10瓶,一瓶售價約9.39歐元
一歐元約40元台幣
9.39歐元X40元台幣=376元
一瓶約376元還是Aral Super Tronic Longlife 3 5W-30比較便宜
德國ARAL官網對 在ARAL加油站販售的德國Castrol EDGE 5W-30 機油的簡介
http://www.aral.de/aral/extended ... p;contentId=7065090
德國ARAL官網,對德國嘉實多Castrol 機油在bp英國石油位於德國的機油生產工廠的介紹
http://www.aral.de/aral/extended ... p;contentId=7043434
Aral Super Tronic Longlife 3 5W-30
http://www.oelshop24.de/products/22/0/49_Motoroel-Aral-Super-Tronic-Longlife-3-5W-30.html
根據德國的網購網頁
新的Aral Super Tronic Longlife III 5W-30包裝認證為
ACEA A3/B3, A3/B4, C3; VW-Norm 504 00 / 507 00; Mercedes Benz 229.51; BMW Longlife-04; Porsche C30
多了好多認證
在德國網購新包裝的 ARAL Super Tronic Longlige 3 5w-30
一次購買20瓶,一瓶零售價格約5.5歐元,一歐元約40元台幣來換算
5.5x40=220元 在德國只要零售價格220元台幣就可以買到一瓶
新包裝的ARAL Super Tronic Longlige 3 5w-30
所以在德國Castrol 比德國 ARAL 名氣大(Castrol 很多歐洲車的全球各地的保養廠推薦指定使用並且為新車出廠前組裝的協力廠商機油供應商,為了維持全球歐洲車各地保養廠採用Castrol 機油體系的利潤(新車保固內車子零件不能損壞,只能賺取機油,機油芯這種耗材的錢),所以Castrol 全球統一價格以免崩盤也不讓機油水貨商有套利的空間) ,因此雖然 ARAL Castrol 都是 BP 英國石油集團的品牌,東西也可能一樣
但是德國CASTROL 當地機油零售售價一定比小牌子的 ARAL 機油售價來的高!
如一次向此網站購買205公升大桶裝的Aral Super Tronic Longlife 3 5W-30零售價格更低
換算下來每一瓶一公升零售價約約4.75歐元
一歐元約40元台幣
4.75歐元X40元台幣=190 元
Aral Super Tronic Longlife 5W-30 每一瓶只要190元台幣
另一個德國機油網購網站
http://oil-center.de/機油售價更便宜
Aral Super Tronic Longlife SAE 5W-30 3 舊包裝的機油瓶身
http://oil-center.de/shop/produc ... 4fc8ee9e7f415e407fa
一瓶零售價格為6.25歐元
一歐元約可兌換40元台幣
6.25歐元X40元台幣=250元台幣
在德國只要250元台幣即可網購一瓶Aral Super Tronic Longlife SAE 5W-30 3
Aral Aral SuperTronic 0W-40 另一瓶 有ACEA C3認證舊包裝的機油瓶身
http://oil-center.de/shop/product_info.php?info=p84_Aral-SuperTronic-0W-40---1-Liter.html&XTCsid=32b1a9dfd6a984fc8ee9e7f415e407fa
通過的認證為ACEA A3,B4,C3
MB229.31 及 MB229.51
BMW Longlife -04
一瓶零售價格為7塊歐元
一歐元約可兌換40元台幣
7歐元X40元台幣=280元台幣
在德國只要280元台幣即可網購一瓶Aral Aral SuperTronic 0W-40
另一瓶殼牌 Shell Helix喜力士 Ultra VX 5W-30 通過並取得 VW 504 00 及VW 507 00機油認證
及德國寶時潔Porsche Cayenne V6引擎認證,可3萬或2年換一次機油
http://oil-center.de/shop/produc ... 4fc8ee9e7f415e407fa
Shell Helix Ultra VX 5W-30
一瓶零售價格為7.75歐元
一歐元約可兌換40元台幣
7.75歐元X40元台幣=310元台幣
在德國只要310元台幣即可網購一瓶Shell Helix Ultra VX 5W-30
Shell Helix Ultra VX 5W-30在德國的售價高於Aral Super Tronic Longlife SAE 5W-30 3
在德國買機油真好,不知道有沒有熱心的大大要幫車友發起網購!我先預購
根據德國Hansen & Rosenthal德國漢聖化工集團的網頁說明(SRS為德國Hansen & Rosenthal化工集團的自有機油品牌)
http://www.hansen-rosenthal.de/pdf_files/srs_flyer_e.pdf
http://www.hansen-rosenthal.de/frontend/front_content.php?&subs=298&sub=yes&idlang=8idcat=298&artikel=120&idart=120
ARAL的機油是德國Hansen & Rosenthal化工集團代工的
http://www.hansen-rosenthal.de/frontend/front_content.php?&subs=298&sub=yes&idlang=8&idcat=298&artikel=128&idart=128
SRS機油208公升大鐵桶裝的照片
德國Hansen & Rosenthal化工集團代工期下的SRS煉油廠的影片
從上述的影片中的SRS機油煉油廠生產線上
同時生產SRS機油及代工的德國亞拉ARAL機油
影片中在50秒到60秒的片段中
有拍攝到ARAL亞拉機油舊瓶罐(瓶子下方為活塞造型,上方為三角形)
的ARAL Suprer Elastic 10W-40 的裝罐過程,及24瓶機油裝箱,印上條碼的過程簡介
H&R ChemPharm GmbH的生產設備始終保持著當今最高的技術水準。這里既包括整體的設備生產能力和工藝，也包括符合環保要求的生產方法。在混合和灌裝這個專業技術領域里，相關國際組織對子公H&R LubeBlending公司進行了評審，結果表明：該公司與其它參評企業相比處於明顯的領先地位。
我們的目的是在該領域堅定不移地按照所謂的"飛機場原理"把它建設成為大型潤滑劑制造商的服務中心（混合/灌裝/物流）。例如，它現在就已經在大量地為德國的知名礦物油和潤滑劑供應商ARAL公司生產各種產品。目前，公司正積極地拓展歐洲業務，為了配合這一決策，我們已經制定了新建其它"飛機場"的計劃。公司正準備建立一個獨立的部門，以適應這樣的發展趨勢。
瞎毀!!
歐洲FORD 原廠5W-30 機油
機油認證為
ACEA A1/B1, API - SL, WSS-M2C913-A, WSS-M2C913-B, WSS-M2C913-C
FORD F 5W-30
一次購買15瓶 一瓶約 4.99歐元
一歐元=40元台幣
4.99*40=200元台幣
在德國原廠FORD機油一瓶200元即可購得
Ford WSS-M2C-913-B = ACEA A1 /B1-->ACEA A3/B3的省油版本(可用ACEA A3/B3代替ACEA A1/B1只是比較耗油)
Ford WSS-M2C-913-C =ACEA A5 /B5---->ACEA A3/B4的省油版本(可用ACEA A3/B4代替ACEA A5/B5只是比較耗油)
Ford WSS-M2C-913-C (新規格)向下相容於Ford WSS-M2C-913-B(舊規格)
福特的cDPF的原廠機油認證 FORD WSS-M2C-934-A =ACEA C1-->ACEA C4的省油版本
Ford WSS-M2C913-A--> Engine oil, Initial and service fill, SAE 5W-30. This specification meets the ILSAC GF-2 and ACEA A1-98 and B1-98 and additional Ford requirements.
Ford WSS-M2C913-B--> The Ford M2C913-B specification is released in Europe for initial fill engine oils used for lubrication of spark ignition engines using gasoline and for compression ignition engines using diesel fuels. The specification is also used to define engine oils for servicing Ford engines where applicable. The oil shall meet all the requirements of the ILSAC GF-2 and GF-3 specification, the ACEA A1-98 and B1-98 specification and additional Ford requirements.
Ford WSS-M2C913-C--> Fully backwards compatible and is strongly recommended for all applications that currently require the specification Ford M2C913-B. The new engine oil provides various benefits to the customer such as improved fuel economy benefits and high robustness to biodiesel fuels.
Ford WSS- M2C917-A--> Viscosity SAE 5W40 engine oil for pump injector diesel engines.
Ford WSS-M2C934-A--> Extended drain engine oil for vehicles equipped with diesel particulate filter (DPF).
http://gail.federchimica.it/Libraries/CONGRESSO_UEIL_2010/Curran.sflb.ashx
長效機油可以延長換油的時間
都是因為現在台灣法規規定中華民國101年起,市場上供應的柴油及汽油都必須是低硫含量的"無硫汽（柴）油"
"無硫汽（柴）油"的硫含量必須從50ppm降低小於10ppm
http://w3.epa.gov.tw/epalaw/docfile/040310.doc
因為柴油及汽油中的硫與空氣中的水汽燃燒後會結合,導致機油的酸化,酸化的機油會侵蝕引擎內部零件的表面，更會加速機油變質與油泥之形成,所以低硫含量的柴油及汽油可以減降機油酸化的速度,機油可長效使用
可參考台灣中油的解說
http://www.cpc.com.tw/big5_bd/tmtd/content/index.asp?pno=84
為什麼超柴硫含量那麼低？
因為柴油中的硫份在燃燒後產生之化合物，最終會造成酸雨及腐蝕。故所有先進國家之環保單位均有硫含量的限制。此外，硫份在燃燒後與燃燒所產生的水份結合，產生腐蝕性極高之硫酸類物質會侵蝕引擎內部零件表面，更會加速機油變質與油泥之形成。
來看看美國專業教導個人學習修車技術的網站 CDX 的說明
http://www.cdxetextbook.com/fuel ... /sulfurcontent.html
使用高含硫量高的汽油或柴油,當這些汽油或柴油燃燒後,汽油或柴油中的硫化物與空氣中的水氣結合後,會腐蝕汽門裝置及汽缸壁,造成引擎用久損壞,所以適時的更換機油及選用適當的機油,可以減輕此引擎的腐蝕現象發生,延長引擎使用壽命
High sulfur levels in fuel, when combined with water vapor, can also cause corrosive wear on valve guides and cylinder liners, which can lead to premature engine failure. The use of proper lubricants and correct oil drain intervals helps combat this effect and reduces the degree of corrosive damage
使用含硫量高的汽油,也會損壞含氧感知器使用效能及壽命
There is evidence that in some instances, sulfur in gasoline may degrade the performance of oxygen sensors, which may also result in high emissions. High sulfur levels in gasoline may also impair the performance of OBD II systems on some vehicles
