我是前後接受過兩位大大幫忙改裝電磁閥的車主，不忍見大家因各自支持的對象不同而互相批評，在這裡描述一下我自身的經歷，也請大家理性一點看待，不要有支持某某大大就是跟另一方對立的想法。
去年電磁閥發生牛鳴聲剛好遇到地科喵大分享的這篇DIY教學，也私下請他代工幫忙修改，改完開起來更順暢了，真的很有感也解決了牛叫聲問題。就這樣順順的開了好一陣子，直到了近期地科喵大發表了新改法，原本想再寄過去跟他升級，但因為一直抽不出時間，後來因地緣之便認識了紅貓大。
先提一下，紅貓大與我有實際見過面聊過天，互動比較多，當初與地科喵大只有用站內PM及Line線上聯絡，所以對他本人以及改裝細節的了解可能不若紅貓大這般熟悉，大家可能會覺得立場不夠客觀，但這就只是我個人小小的心得分享。
改裝工法與費用各有各的專業，收費標準只要買賣雙方認同就沒什麼爭議... 我就針對夾具及調節閥來說吧。其實我算幸運使用了近1年沒發生電磁閥爆開脫落的情形，電磁閥爆開問題或許只是個案又或許只有很小的發生機率，但總不希望會發生在自己車上又不想一天到晚提心吊膽，想上夾具就是加個保險而已。既然要上夾具了，那不如順便拆開保養好了，可是怕手殘沒把握所幸認識了紅貓大願意協助。
拆下後電磁閥內部除了有些許灰塵外還發現橡膠膜有脹大變形的現象，裝回去的過程幾乎是用半塞半擠壓的方式塞進去的，這可能是浸泡到潤滑油之類造成的，紅貓大是說這個電磁閥狀況不佳建議我有機會就換掉比較好，後來他看我拖了一陣子沒處理看不下去還無償提供一顆備品給我，說到這邊請大家別一窩蜂跑去佔他便宜喔，他會倒的...欠他的人情有機會我一定會還的不僅僅一杯飲料，也許他也是喜歡這種互動的感覺所以才跳出來幫忙的。
在我改完不久有一位朋友跟我聊說他的focus最近也變的無力不好開，我想可能也是電磁閥的問題就介紹他去找紅貓大，可是當初開的夾具團已經關團，原本我想跟原設計者索取設計圖自己切割，問了一下廠商才知道根本划不來，別說1~2片夾具了就算一次訂100組在廠商眼裡都只是小咖，客制商品小量價錢就是高，我可以附上報價單佐證，不過廠商的名字恕我不便公開...大家可以算算看一組夾具上下兩片加打孔要多少錢? 70 + 80 + 70 x 2 (上下兩片都要打孔) = 290 這還只是用一般鋼材不是不鏽鋼喔，或許還有更便宜的報價，不過除非大量否則價錢是壓不下來的，要不就是開模具，但一組1~2萬的模具製作費用初期成本太高...所以不要質疑他賣夾具是為了賺錢，說真的我認為他這樣賣跟本是在賣心酸的...
再來談談調節閥，雖然後來我沒試過地科喵大的新工法，但就地科喵大的說明是透過改變進氣的壓力達到更靈敏的渦輪反應，這點與調節閥的作用是異曲同工的，只不過地科喵大的濾心已經設定好壓力直上即可，紅貓大的方式是可微調的，兩者優劣我沒用過地科喵大的新工法所以無從比較，單就個人使用調節閥的感覺說明。大致上分3個階段 順暢程度： 原廠 < 改彈簧 < 改彈簧 + 調節閥(G點)，G點是車友間的玩笑稱呼意指最佳設定點，根據車友間的討論每台車的G點都不太一樣而且範圍很小，尤其是有上香菇頭或是高流量濾網的車，在G點前後的範圍也是很好開，但一旦命中G點會有更驚豔的感覺，調節閥除了G點可以玩之外還可以設定為:中低速取向(中低速猛爆，但尾速不好拉) 均衡取向 (順暢為主，非猛爆) ，玩法多樣但要有耐心去抓感覺 (端午連假一個人在半夜不收費的國道來回跑了一整夜的感想...)
當初地科喵大也在Line裡面對我講解了許多知識還送了一片EGR墊片給我，而紅貓大的熱心跟他接觸過的人一定可以了解。說了這麼多我想表達的是，兩位都是幫助過我的貴人，也幫過不少車友解決問題，儘管做法不同但想幫助大家讓車子更好開的目的是一樣的，倘若能互相交流合作一定是車友們最大的福氣才是。
