[DIY] TDCI 渦輪電磁閥設計瑕疵與改善

您別誤會, 我是真的不懂才發問的.

因為您提到通電時棒棒糖向左移會拉動矽膠膜打開

發動中把out拔起來塞住這時就會牛叫應該也是矽膠膜打開狀態

熄火後還會持續送電約五秒應該也是開的狀態.

但我遇到都是馬上熄火就叫差不多3秒.

所以應該還是屬矽膠膜打開狀態下會叫的.

那裝好彈簧就真的都不會叫了, 所以才聯想是不是常閉狀態

總之~不會叫且氣密絕對有效也不影響其他應該沒人會care了, 就怕有其他問題而已.

我是已經裝彈簧了剩下的就觀察吧!

希望是小弟多疑了~3Q

kevinl01

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新竹市來自新竹
發表於 2014-9-17 07:17 PM

#264

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EGR封了兩天，開起來越來越像汽油渦輪車了，油門線性但到了增壓區加速順暢，大腳黑煙明顯減半.....讚啦

kimohello (小豪)

輕量Smart
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臺南市麻豆區來自台南
發表於 2014-9-17 08:29 PM

#265

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懇請pm費用及地址和可施工時間！請問egr 封片還有嗎？

kevinl01

150cc
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新竹市來自新竹
發表於 2014-9-17 10:03 PM

#266

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kimohello 發表：
懇請pm費用及地址和可施工時間！請問egr 封片還有 ...

這裡大部分都是版主分享後DIY的，有些人熱心幫忙DIY唷，請爬一下文看看囉

PS.我車子封EGR前，已改ETS晶片及拔除微炭過濾器了

spencr1020 (地科喵)

重機
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桃園縣中壢市
發表於 2014-9-17 10:15 PM

#267

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Nologic 發表：
我也在中壢，，請大大PM代工地點與價格

...

已pm

無頭像

艾瑞克斯

腳踏車魔人
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桃園縣龍潭鄉
發表於 2014-9-17 10:53 PM

#268

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我覺得應該不是這樣，熄火之後電磁閥應該沒有通電降壓
熄火應該還是屬常閉狀態，只是因為點磁閥內跟引擎的壓力不同，所以推動了不完全密合的點磁閥矽膠造成震動異音

今天實測D檔到底，換檔時機(轉速)跟原本一樣，而且動力真的隨傳隨到，turbo lag真的變得很短很短
高速收油再加速及必要時突然加速的情狀下，行車安全真的提升不少。

更要控制右腳了，因為真的變得跟新車一樣順，會不小心踩太大。