同意酷比大及老男人,大家來這只是希望車能更好，不要讓這變成第二個01了

其實
紅中與大魔王都是難得一見的好技師
同時也是MONDEO MK3這款車的救星
同行也可以一起把市場作大作強
不一定要相忌
也不必要有瑜亮情結
不管過去有什麼誤會或不愉快
拋棄既有的成見或流言蜚語
想想當初玩車的初衷吧~~

對不起.我失態了.

我深深的向各位道歉~!

我承認我個人情緒控管不當..

請原諒我是個常常拉轉到8000轉的不正常人





我的PM接到很多的潛水車友的想法..

我接受大家的意見

所以.不再回應.



請大家回到開心的事情上面...不要失焦

馬上要聚會了...我還有很多事情要在聚會前處裡..

謝謝大家的意見


回應一些車友的訊息...

這個頁面.我不會刪除.

就讓它自然沉掉....


謝謝

拉到8000轉那天 我再現場 而且還是雨天 真的很hi

呵呵! 一笑

雖然大魔王對此疑難雜症的部份暫停服務了，
不過，是不是有可能讓這篇文章成為一些小病小痛小問題提問的地方，
讓大家熱心的人一起回答，或提供已經有過的解答(例如直接給曾經解答的連結這類的)，
不然一有問題就開個新文章，這樣好像很混亂...


例如我現在的問題就是...

冷車啟動引擎的時候，啟動馬達感覺不到有動，
然後要把電門全關之後再啟動就順利啟動，
而短時間內(例如兩三個小時)再啟動，就沒有這種情形。

是在想會不會是啟動馬達的繼電器裡頭的白金接點老化，
畢竟啟動這麼多次了，又是啟動馬達這種大電流負載，
那個白金接點應該耐不了很久。

不知道有沒有人遇過這樣的情形，可以幫忙提供一下方向呢？  

起動馬達的啟動器，也是屬於繼電器的一種。
當它不良時……可藉由幾次的觸發或是敲擊本體
能暫時獲得改善。
以前我在坊間車廠曾幹過一件事，就是在啟動馬達
的觸發信號（ST）多加了一個繼電器，目的讓啟動信
號的電流加大，結果讓啟動馬達的壽命又延長了一些

今天早上原以為是繼電器，到保養廠換了繼電器之後沒再發生，
誰知道剛好下班要回家時就怎樣都發不太起來了，狂點三十次不發啊...  


只好搭拖車回保養廠，技師試了好幾回有發起來，但還是依原決定更換啟動馬達跟電源線。
就是荷包傷了點... 是說開車哪有不花錢的...


換了啟動馬達跟電源線，又是一尾活蟒...
十年老車了... 開老車就是這樣，後期大件輪流來，換新後又可以撐好久...

感謝葉兄、雷兄、老男人兄及在版上服務的各位大魔王弟兄…

小老婆在冷車時撥入D檔怠速向前滑動（完全沒踩油門），
轉速會快速上升…車子也會加速（還是沒有踩油門狀態下），
可惜地下停車場空間有限，不然我很想試試看會「催」到多快

以上想請教各位車友的愛駒在冷車時也會這樣情況發生嗎？
還是「怠速調整器」要拆下來洗香香
（小老婆是06年2.0最後一版）

另外分享小老婆在90%高速10%市區，一桶95油跑出650KM（當中還是會控制不住黃金右腳）

冷車怠速會比較高，約1000 rpm。
平時引擎熱之後約 800 rpm。

不踩油門會一直往前，但應該不會換檔。
就算有換，我想至多上到 2 檔吧？
（這我倒真的沒試過，下次我找機會試試看）