*本文單純為經驗分享，字多慎入


不知道從什麼時候開始，我越來越覺得大燈不夠亮，即便原廠就已經是配魚眼HID，但亮度仍然是差強人意，於是便開始研究能夠提升大燈亮度的方式，然後就找到以下幾個方式：


1. 魚眼清潔：魚眼如果有霧化的話會明顯影響亮度，做魚眼清潔時可順便做大燈外殼拋光，把飛石打到的傷痕拋掉或是處理得比較不明顯，大慨大慨可以恢復約20%的亮度(是恢復，非增亮)
2. 換加亮型HID燈管：原廠規格為D3s，有歐司朗公司貨加亮30%跟加亮70%，水貨有加亮100%，不過魚眼霧化的話，單換加亮型燈管無法完全發揮其效能。
3. 換高階魚眼：魚眼也是有分等級，光是把便宜貨魚眼換成高階魚眼且沿用原廠燈管就可以讓亮度有明顯提升。
4. 更換成LED大燈：沿用原廠遠燈、日行燈及燈殼，把近燈HID總成、魚眼都換成LED模組及所謂的高階魚眼，算是攻頂型選擇。


一開始想說就簡單清潔一下魚眼，亮度應該會有明顯提升，做完後雖然魚眼的透明度是真的差很多，但實際上路時，投射出去的亮度老實說差異沒有很大...於是又開始勤做功課，也與幾間專門從事大燈改裝維修的店家詢問過，得到一些資訊與大家分享：(以下是店家說的，僅供參考，有任何錯誤觀念歡迎糾正交流)
1. 魚眼也是有分等級，ST原廠魚眼算是比較普通的那種
2. 魚眼內部霧化跟反光杯變質都是造成亮度衰退的原因，魚眼霧化可以透過清潔來回春(大約會差個20%)，反光杯變質就沒救了(硬要的話也是可以送去重新電鍍，但撐不久)
3. LED發光體溫度較低，對魚眼霧化及反光面變質的影響時間會延長
4. 一般國產/日系進口車用的反光杯本體是塑膠的，時間久了容易因為高溫而變質，歐系進口車大多是金屬的較耐用，ST的則是塑膠製(我這次換的這組是金屬的)
5. 基本上LED大燈跟HID大燈的反光杯設計是不一樣的，用原廠HID大燈組換上LED燈泡可以用，但效率及光型不會太好


本著天生的實驗精神以及攻頂最省錢之不變法則，最後決定直上LED大燈，但這不單純是換成LED燈泡而已，而是魚眼及發光體總成全部換掉，店家有轉接支架，所以不會對原廠燈殼有修改或鑽孔等任何破壞，之後賣車/換車也可以把原廠的裝回來、這組拿去裝在下一台車上。
拆下來的原廠HID近燈模組

拆下的原廠HID大燈模組，反光杯的裡外已經有明顯因高溫而造成的燒熔情況

這組LED大燈是包含遠近燈，原廠ST開遠燈時是HID魚眼近燈+鹵素遠燈，更換後則是LED魚眼遠燈+鹵素遠燈；原廠的自動水平調整功能不影響，然後耗電量跟原廠一樣是35W，並不會比較省電。


LED發光體及反光杯

完工後外觀上與原廠一模一樣

我個人一直都是相當有實驗精神的，所以在更換前後，分別在室內、微光室外及全黑室外等三個環境下，在單眼全手動模式下，同樣的環境用同樣的光圈、快門及ISO值拍下原廠及改裝後的照片以供比對(上圖為原廠，下圖為LED)

影片部分由於行車記錄器都會自動調整亮度，亮度的準確性不高，但可以參考一下投射切線打在對向車及旁車的高度，另外就是絕大部分的時候會比路燈還要亮。



至於在合法性部分，換了這組大燈後，左右及前方切線比以往更加明顯(以前蠻散的)，店家保證至監理站變更LED大燈絕對沒問題(另外值得注意的是，有聽到部分車友回監理站想變更LED大燈，結果發現不是驗大燈而已，而是全車驗，搞的部分改裝件要恢復原廠再回去重驗 囧)

離開店家時是晚上8點多，一上路的感覺只有...哇靠，真的很亮! 5500K的色溫較原本4300K的稍稍偏白，前方亮度一整個提升非常多，廣度也很變的很廣，且由於打出去的切線變的非常明顯，光線投射的高度在哪非常明顯，實際上路就會很清楚其設定的高度絕對是不會打鳥(甚至我覺得應該可以再高一點)，目前使用上超滿意，晚上沒事都會想開車出去晃晃 XD

此次更換是交給專業店家處理，完工價約20K，除了價格部分比我當初預期要低外，主要是效果相當顯著，外觀也完全看不出來(頂多色溫稍高)，以上一些這次的經驗提供給有想要提升大燈亮度的車友們參考，也歡迎大家有問題或不同意見一起來交流~

謝謝收看。

請問施工時間要多久?原廠透明燈殼有更換嗎?

LED透鏡總成更換 應該是最好的方案

溫度相對低 霧化、耐用度   都大大提升

讚~

請問一下是改哪一廠牌的LED大燈呢？謝謝

我中午留車，晚上7點通知完工，原廠透明燈殼未更換
價格也是最高，但尚在個人可接受範圍內
不曉得欸，就店家提供的 @@