如題、近來有些廠商幫柴油車友們清洗DPF,問過原廠他們的回答是長效型不需要清洗，也無此服務、請問各位前輩們到底DPF需要清洗嗎？

我的dpf 拆起來 做雞精ㄌ!!

CDPF不是會自清嗎？為什麼還要清洗？有點不懂

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我是覺得cDPF會自清,
現在開快20萬公里了還是很有力啊!
除了前陣子時常爬文時,感覺有一點沒力怪怪的,
最近較忙沒空爬文,但開起來反而還是覺得有力好開蠻順的,

哪一天如果cDPF塞了,一定會上來站上分享的,

我不是老王，我不是來打廣告，只是有一些觀念要讓各位同好知道。如果有人覺得看不慣，請把這一篇當放屁不用理會。如果對你有一些些受用請收下，這就是我的用意。

就像樓上所說得"DPF是否需要清洗？"我的建議是：1.感性一點，如果你是過很多方法車的的油耗/加速表現不是很理想，清洗看看不坊是一個很好的建議。2.理性一點，用電腦看數據診斷是否需要清洗？如果你去原廠的不到插電腦的協助，你也可以來找我（不收費），反正點電腦已經買來了，不用也是可惜。
歐洲柴油車隨便都可以開超過4、50萬公里，如果我們台灣做不到就是我們的大環境很多地方需要檢討的。

時代演變到現在，原廠跟一般修配廠一樣都是熟練更換零件的"換師傅"而不是以前的"修理師父"，這種維修模式是從車廠將零組件模組化的生產開始變得。就像是以前可以買到煞車卡鉗維修包，但是現在已經不提供給一般維修廠了。因為各人的技術不一樣常常造成買賣糾紛，現在都一律提供給煞車卡鉗翻修廠了。所以，原廠接受到國外母廠的教育訓練是"壞掉就換掉"，沒有教育技師太多的保養動作。

是的，事實上cDPF會自我清潔但是清潔後的完成率，要看你是用哪一種等級的機油。
如果你是用真正C3或是507.00的機油就不會造成cDPF提早或是過度阻塞。已經分裝到罐子的機油是很難分辨出是否符合標準（像大統沙拉油一樣），我的想法是一瓶公司機油售價要負擔接待、技師、零件、會計、組長、廠長...的薪水和公司的獲利。售價500元的機油會不會太低了！還是機油成本低到可以COVER這些開支？

因為我不是鍵盤車主，我自己也有一部FOCUS 2010年 TDCI 從新莊建富福特買回來的試乘車，車況也是從普通到現在狀況變好，好到我又把外掛電腦拔掉不使用也不會感覺到加速無力。市區油耗12KM/L，之前車子剛剛回來只有10KM/L讓我一直很懷疑柴油車的省油性，不好意思像別人吹噓我開很省油的柴油車。

修車，對我來說是一種熱情，喜歡看到車主滿意的笑容。我喜歡把車修理好，沒有人喜歡把車越修越糟糕，那接直接開一家車輛解體廠就好了。

請問您推薦的福隆柴油幫浦行,怎麼好像找不到清cDPF的項目耶?

改天去拜訪!你

人禾大 應該是目前TDCI 車況最好 公里數 跑最多的!!!

20萬公里 蝸牛還沒壞  ~哪像我.......6W就換一顆~~~