會不會是節汽門的油封
最近看到好幾台都是那邊會滲油

一樣也是柴油車嗎??
那邊是進氣岐管嗎??

有拆過 EGR 接歧管的白鐵段嗎？

接歧管那頭的喇叭口有 O-RING ，

沒裝也會因增壓噴出歧管內的髒油。

有欸 之前有請人家幫我清過積碳
好像有拆到那個部份

這是小弟統整出來以下 可能造成漏油氣的問題~~

1.岐管墊片沒裝緊

2.廢氣回收管有洞

3.曲軸箱通風有阻塞(PCV閥)

4.節汽門的油封老化

5.有拆過 EGR 接歧管的白鐵段，接歧管那頭的喇叭口有 O-RING ，沒裝也會因增壓噴出歧管內的髒油。


※POLO小車案例

       這類小車的廢氣回收盒若使用到不好的油品或是保養的時間及里程拖太長，容易產生炭渣生成物阻塞廢氣回收盒，進而導致節氣門很容易變髒，而節氣門一髒，這類小車就往往會發生行進間熄火或是開冷氣就容易熄火的問題。不只如此，廢氣回收盒塞住了還會導致引擎機油從機油尺導管的地方噴機油出來，偏偏機油尺導管的位置旁就是正時皮帶，機油若滲進皮帶導致皮帶壞掉，引擎就容易出問題，如果再置之不理，機油噴完了，引擎也差不多報銷囉！

如果還有大大有相關經驗的話 在麻煩分享給小弟 感激不盡

小弟里程數15萬8...
TDCI 引擎應該沒這麼脆弱吧...

那邊我看過了
不太可能是你說的地方漏油
有可能的地方就是:
進氣崎管週邊的油封
EGR管的油封
節氣們的油封

柴油渦輪車的壓力更大
一點漏都不可以
油氣會被推出來
所以有拆過其實都最好換新油封
問題就是 這顆法國引擎的  油封很貴
(身邊同業常常這樣說:不知道在貴啥小的啦....)

天阿............該不會就要花大錢了= =
小弟都有按步就班保養欸!!!!!
也很少再操它ˊ ˋ
跑15萬公里就出這個包...................
不知道有沒有其他大大
09年TDCI
跑超過15萬公里然後有出現這個狀況的???????

有個簡單的方式，拿碟盤清潔劑把附近的油漬清乾淨，
再開到有油噴出，然後拿面紙擦過，
看是半透明的機油？
還是有含碳泥的油?
就可以區分是內部噴漏，還是進氣段漏。

小弟之前也是EGR 的接歧管那頭O-ring 掉了沒裝，
在跟您一樣的位置噴很多油出來，
裝回O-ring後就沒發生了。

大大您也是去原廠檢查的嗎???
好希望是跟您一樣的狀況
希望不是其他地方的問題