自從買了小發柴後,由於之前福特六和僅提供大概是ACEA A3/B4等級的油品,所以一直沒考慮使用
好像直到去年Ecoboost上市才開始供應符合913C(A5/B5)的油品,此等級屬Low HTHS,強調節能性...
卻依舊未對DPF的相容性做出SAPS的規範...

從ACEA的網站上找到的文件:
http://www.acea.be/images/upload ... A_Oil_Sequences.pdf
裡面有提到ACEA Cx才是針對DPF及觸媒轉化器設計的規範...

所以為了DPF的使用壽命,在機油的使用上就會特別考慮是否有ACEA C認證...
一直以來市面上適合有DPF柴油車使用機油多以ACEA C3/VW507/MB229.51/BMW LL-04認證的油品為大宗
同時符合這些規格的機油,在長效,保護性,SAPS等指標上都有很好的表現...但在節能性上就不如A5/B5油品
不過基於價格合理又容易買到,因此一直以來都是使用同時符合這些認證的Mobil 1 ESP 5W30....

註:
通常符合ACEA C3/VW507/MB229.51/BMW LL-04認證的油品,由於對HTHS的規範,很難同時符合A5/B5
即便是認證一堆的ESP 5W30,也只寫Meets Engine Test Requirements,因為ESP 5W30並無A5/B5Approvals

其實Ford在WSS-M2C913-C以後,有另一個符合Low SAPS規格的油品規範: WSS-M2C934-B
但在台灣市面上卻很難見到...

從下面的簡易比較可以看出早在934A就同時兼容A5/B5的Low HTHS特性...
以及比C3甚至VW507更低的SAPS指標,而934B則是基於934A更新的規格....



去年底,在版上某篇機油討論中,有車友pm給小弟介紹了這隻934B的機油...
不過礙於手頭上已經屯了不少ESP,所以考慮過後就先暫緩購入...
直到前幾天終於把手上的最後5罐ESP都倒進引擎裡了,才跟賣家連絡購入等待下次保養使用

中午貨運寄到,就上來先po個開箱啦...



一箱10罐,剛好給小發柴用兩次



正面標籤....ㄟ...居然沒把934B印上去



背面標籤....Made in England



官方網頁說明...確認是有Ford WSS-M2C934-B認證



英國當地售價,參考: http://www.opieoils.co.uk 1公升裝為10.56英鎊...
小弟的入手價格是500NTD含運,好像沒有太土匪...不過還是比ESP貴多了



把opieoils的照片放大來看,一樣沒在瓶身印934B字樣...



就先這樣...很久沒打這麼漏漏長的文了....
小弟並不是賣油的達人,所以也不會跟各位車友介紹自家的油
只是基於自己也是開有DPF的老發柴...跟大家介紹一下適合有DPF車種使用,且有Ford認證的油品而已
至於怎麼買,相信關鍵字已經夠多了...很容易搜尋的到
如果有人能拿到更便宜的價格...麻煩也pm小弟報個好康給我

讚喔～  市售很少的機油規範

期待使用心得

1L 500元?

好用嗎???   


換完油門輕碰是不是就???~~~~

是啊...1公升500....對我這用慣ESP的來說算是挺貴的
不過最後幾罐ESP剛換上去,大概要在幾個月才會有機會來試這隻了

價錢有高@@
我還是用有C3認證的油就夠了

的確是不便宜...不過比起原廠6百多的A5/B5,還是有便宜些啦
而且934B在節能性方面可以說相等於A5/B5及913C,又是適合DPF的Low SAPS油品
所以我才會想弄個一箱來試試看,之後再看狀況是否要繼續使用或回頭用ESP

發這篇主要是想讓多一點TDCi車友知道,台灣也買的到Ford 934B的油品,並非只有C3或VW507...
其實以934B的規格來說,不僅適用於TDCi,也應該相當適合Ecoboost使用,畢竟是Ford訂出的規格...
至於車主是否選用都跟小弟無關,我也不會因此從中獲利...
當然,如果多一點人有興趣,或許有機會或有人有門路去談出更好的價格也說不定

http://sas-origin.onstreammedia.com/origin/lubrizol/EOACEA2009/RPTOOL2010Dep/rp/pc/index.html

934B   
             6   Soot thickening (抗煙灰能力)
             9   Wear (抗磨損能力)
             9   Sludge (抗油泥能力)
             9   piston deposits (活塞積碳清淨能力)
             5   Oxidative thickening (抗氧化能力)
            10   Fuel economy (油耗表現)
            10   Aftertreatment compatibility (與廢氣控制系統之相容能力)

C1         
             6   Soot thickening (抗煙灰能力)
             8   Wear (抗磨損能力)
             9   Sludge (抗油泥能力)
             9   piston deposits (活塞積碳清淨能力)
             5   Oxidative thickening (抗氧化能力)
             8   Fuel economy (油耗表現)
            10   Aftertreatment compatibility (與廢氣控制系統之相容能力)

VW507
             6   Soot thickening (抗煙灰能力)
            10   Wear (抗磨損能力)
             9   Sludge (抗油泥能力)
            10   piston deposits (活塞積碳清淨能力)
            10   Oxidative thickening (抗氧化能力)
             5    Fuel economy (油耗表現)
             8    Aftertreatment compatibility (與廢氣控制系統之相容能力)

C3         
             8   Soot thickening (抗煙灰能力)
             8   Wear (抗磨損能力)
             9   Sludge (抗油泥能力)
             9   piston deposits (活塞積碳清淨能力)
             5   Oxidative thickening (抗氧化能力)
             3   Fuel economy (油耗表現)
             6   Aftertreatment compatibility (與廢氣控制系統之相容能力)

913C         
             6   Soot thickening (抗煙灰能力)
             8   Wear (抗磨損能力)
             9   Sludge (抗油泥能力)
             9   piston deposits (活塞積碳清淨能力)
             5   Oxidative thickening (抗氧化能力)
             8   Fuel economy (油耗表現)
             1   Aftertreatment compatibility (與廢氣控制系統之相容能力)

我沒用過原廠油@@

這支如果殺到3XX那就太優了!!

才剛用完 ARAL 5W-30 LONGLIFE III
下星期要換 Mobil 1 ESP 5W30

朱大就要跳去摩斯漢堡油了
(抱歉 那商標真的很像)

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請問一下版主
Mobil 1 ESP 5W30 使用上都幾公里換下呢?
謝謝!

這一說還真的是挺像的....

其實ESP我用掉兩三箱了...之前是固定每1萬~1.2萬km換一次
最近半年是因為很少用車,半年跑不到1萬km...
所以是半年時間到不管里程多少(實際上大概是5000km左右)都換下...

XF Longlife C1我是打算等試完這一箱再決定要不要繼續用下去...
畢竟比ESP貴了不少...說不定評估過後會回頭用ESP也說不定