想請問1.0 的車主,不知道各位有沒有發現,當你車子靜止排在N檔後,
將引擎開關關閉後 排入P檔 卻發現 有一個聲音一直做動在前方 像是風扇一樣
她會一直轉,下車後到前面去 居然還發現有熱風噴出,此時我人已經是車門都上鎖
車內燈光都沒有亮, 後來我猜測是渦輪 因為有熱風

我覺得納悶的是,照理說 排入N檔關閉引擎 再排入P檔 對正常關閉引擎並沒有衝突
但是1.0 確有這種情形發生,詢問業代後  業代表示是正常現象
我今天又試了一次,想說如果是正常現象 他應該會自動停止

但我今天試了,他非但沒有自己停止 吹出來的風卻越來越熱
我深怕這樣對渦輪會非常傷,就馬上去啟動引擎,這次我排在P檔後 關閉引擎
渦輪就會在引擎停止後一到兩秒停止做動

我想請問大家不知道有沒有遇到這個問題 ~

我都會停下來東摸摸西摸摸溫度稍降再熄火就不會風扇一直轉了～

所以那是風扇 不是渦輪嗎?

我的意思是  不管甚麼情形 只要我排在P檔 關閉引擎 就沒事
但是我排在N檔  關閉引擎 那個東西就會一直轉  就到我車子都鎖了 車子都斷電了 人要離開 他還在轉 還有熱風出來

渦輪是利用你的排氣廢棄做推動
怎麼會在你熄火的時候運轉
原廠程式在車輛靜止幫助引擎室內溫度控制的風扇運轉
不是渦輪在轉....

打到N檔再熄火...
建議你不要多此一舉
同事開柴莽,最近也是從網路爬文學來這個雞肋的熄火操作
結果不到三天,某次啟動時伴隨出現變速箱強烈的震動,而且還熄火
緊張兮兮的跑來問我家的focus會不會也這樣
我問他:車主手冊有教你這樣熄火嗎?
幹嘛聽信這種不須負任何責任的言論來對待花了百萬買的愛車咧

如果在那樣的情況下渦輪還會轉
我想樓主才要擔心吧= =

好像是在持續降溫的狀況
我之前有爬文 有看到過
他們說是 正常的

引擎熄火時 溫度還偏高的話 風扇會持續運轉 不是TURBO在轉
等溫度下降到一定的程度時會自動關閉

渦輪散熱風扇在車子熄火後
若渦輪溫度太高
風扇仍會持續運轉
待降溫後即停止作用
且渦輪是利用引擎排氣運作
是一種被動裝置
不會主動運轉

我是看到這邊新聞  才這樣做的~
應該有根據吧