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國道將改計程收費，衝擊短程通勤族；台中市交通局長林良泰說，大台北替代道路多，中南部路網不完整，部分國道在中南部「等於大台北的快速道路」，收費應因地制宜，否則必生民怨。
台中市交通局評估，中市南北向的通勤族，未來可改走中彰快速道路；但東西向從清水到東勢的通勤族，多數仰賴國道四號，新制實施後，目前無快速道路可取代。
林良泰說，國道收費齊頭式改里程計價，表面看似公平，實質上，他覺得「這是對資源不足地區居民的另類懲罰。」
「政府實行新措施，根本沒考慮城鄉差距！」在清水教書的林姓老師痛批又是「台北看天下」。他說，台中是發展中都市，東西向串連的交通網尚未建構完成，多數人在山海通勤都靠國道四號，才感覺到方便性，政府又要來「搶錢」。
高雄市交通局長王國材也說，國道十號在高雄市區內，情況和其他國道不一樣，「等於就是高雄的東西向快速道路」，若比照其他國道收費，真的不太合理。
「這個政府真的是生雞蛋嘸，放雞屎一大堆。」住在旗山的徐炳雄說，南部建設原本就少，「好不容易有條路讓美濃、旗山一帶到市區快一點，這樣也要收費？那請問台北快速道路這麼多，為何不收費？」
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