也對阿.C/P值不高.

目前應該沒有那東西

你是指…比較硬嗎

頭尖尖 導向性好

我是覺的小佛為什麼當初不考慮出1.8T的阿,
像VAG那個名機1.8T不管國外或是國內玩的嚇嚇叫.

台灣福特應該只有一台車是渦輪的吧

應該是金箭貂

有沒有注意到1.8T也是校調到150hp
FOCUS也是校調到150hp以下而且歐福不搞2.3
因為德國當地的牌照稅是150hp以下一個等級,75hp以下又另外一個等級(150-225另外一個等級)
既然NA 2.0可達到148hp,何必搞渦輪增加成本?
GOLF 1.4 TSI 是140hp,可是這顆引擎成本就高很多了,又是渦輪又是機械增壓,以後要多修兩樣

PROBE? 美國車啦

其實VW出這顆雙增壓係統引擎只要是證明他們很行,並不是長久發行.
真搞不懂德國佬的想法.

他們的想法是....為了因應能源日漸短缺!
先推TDi,為了節能,再搞TSi看看是否能一樣用汽油,但是也是能夠節能,這些都是國民車種.
一切都不是你我性能迷想的要大馬力,針對大馬力他們有4.2 V8

至少VAG有獨立又先進的引擎研發團隊,總是會搞些新東西出來,儘管有點像是讓客人當白老鼠

反觀福特,小西西數的引擎部份,永遠只能用買斷的方式,把人家買下來,再跟人家買引擎