有關大陸進氣跟ITG濾心

RC (阿西哥)

版主
文章 23302
用戶失蹤天數 890
點數 161 戰績 2 改裝 0 故障 0
新北市新店區來自你心裡
發表於 2007-9-2 11:02 PM

原帖由 qoo_alex 於 2007-9-2 10:53 PM 發表

我的都沒有改啦!!
所以單純就是改這東西的話，感覺真的不怎麼樣，
我那個朋友說，進氣改了，排氣也要改，進排氣變了，供油也要跟著調整，然後電腦就給他裝上去，然後調一調會覺得進排氣要再升級
然後引擎要 ...

說實在的
改動力是無底洞
你永遠不知道要花多少才夠
引擎部份
我頂多裝個油冷保護引擎
裝幾個表監控引擎
不會想要增加動力
只會想搞一些可以省油的機絲

我只改底盤
前前後後花在底盤上的錢
應該都有十萬了
車子好開穩定最重要
善用 "主動式安全" 可避免事故

至於為何不想放棄大陸版集氣箱
完全就是因為看起來他不怕淹水

LINE ID: rcmodify

RC (阿西哥)

版主
文章 23302
用戶失蹤天數 890
點數 161 戰績 2 改裝 0 故障 0
新北市新店區來自你心裡
發表於 2007-9-2 11:04 PM

#162

TOP 回文連結

原帖由 scsi 於 2007-9-2 10:45 PM 發表

請交使用心得:18

qoo_alex (彥儒)

Matiz
文章 1715
用戶失蹤天數 2137
點數 13 戰績 0 改裝 0 故障 0
臺南市永康區來自台灣台南
發表於 2007-9-3 08:00 PM

#163

TOP 回文連結

原帖由 RC 於 2007-9-2 11

PM 發表

說實在的
改動力是無底洞
你永遠不知道要花多少才夠
引擎部份
我頂多裝個油冷保護引擎
裝幾個表監控引擎
不會想要增加動力
只會想搞一些可以省油的機絲

我只改底盤
前前後後花在底盤上的錢
應 ...

嗯...想了想，之前原廠的就沒有把他發揮到極限了，還亂花錢去改，真是笨...還好這個只是小錢而已。
我想先換回原來的，再多多鍛鍊自己的技術，等把原廠的搾乾後再升級...昨天看拓海開Impreza的心得....

pioneer21t

版主
文章 14445
用戶失蹤天數 2140
點數 13 戰績 0 改裝 0 故障 0
高雄市大寮區來自高雄
發表於 2007-9-3 08:10 PM

#164

TOP 回文連結

原帖由 RC 於 2007-9-2 11

PM 發表

說實在的
改動力是無底洞
你永遠不知道要花多少才夠
引擎部份
我頂多裝個油冷保護引擎
裝幾個表監控引擎
不會想要增加動力
只會想搞一些可以省油的機絲

我只改底盤
前前後後花在底盤上的錢
應 ...

至於為何不想放棄大陸版集氣箱
完全就是因為看起來他不怕淹水

>>>>>>>>>>>>>>>>>看來這點我和RC大大理念相同.

真ˋ無奈

scsi (勇伯)

Focus 2.0
文章 4319
用戶失蹤天數 1034
點數 23 戰績 0 改裝 0 故障 0
新北市板橋區來自 K-CLUB
發表於 2007-9-4 08:00 PM

#165

TOP 回文連結

原帖由 RC 於 2007-9-2 10:43 PM 發表
先確認你是否有改成都固定在短歧管?或者是提早開啟短歧管?
這幾天我的底盤怪怪的,所以都沒開很快,等我底盤搞定之後我還要繼續測試那個騙錢的玩意,目前裝在scsi車上,讓他先體驗幾天....

報告RC:

測試樣本：S2.0MT+大陸進氣
由於這東西測試目標鎖定在低速扭力及省油，所以我主要測試的轉速是在3000轉以下
跟據我這幾天體驗的情況，我隱隱的感覺有裝的時候扭力似乎是比較有韌性
但是也隱隱的感覺拉轉的感覺似乎比較頓一些
在時速70-80左右時5檔再加速的感覺在有裝的情況下似乎比較能感覺到加速

在省油方面，我把電腦調到看瞬時油耗
看瞬時油耗的跳動，在省油方面感覺並不明顯

而高速方面，我明顯感覺到高轉的時候力道變小了些
在4檔120以後的加速比沒有裝差，會感覺速度上不大去
我想喜歡檔檔斷油的人是不適合的

結論：如果你開車是乖乖牌檔檔不破3500轉，我想應該是有一點效果
如果是喜歡拉轉的那就別了，高轉的感覺讓你有些失落

誤差：由於是要能記住當下感覺，所以採用的方法是裝上去繞一圈，拆下來繞一圈
可能會有電腦來不及學習所造成的誤差

建議測試方式：由於不可能上馬力機，所以建議採黑箱作業，讓駕駛不知道有沒有裝的情況下進行多次的測試
這樣會有比較高的準確性，避免幻想式的結果

報告完畢