其實我大概了解您的意思
小弟的看法是:
應該說低轉扭力可能有比台版的稍差(3000轉內)，相對的用省油的踩法(淺踩)，得不到相同的推力(踩空的感覺)，人直覺反應就是會加大油門，這時變速箱退半個或一個檔位，轉速也攀升的較快。
試想如果這一連串的反應在短時間內發生完畢，是否就是您所說的隨便踩三千轉呢?
以上是小弟的想法，有誤請指正

嗯...有沒有人從成本方面去想(這是我自己猜想的)
會不會是大陸那邊想節省成本，所以採用這樣的舊設計，可以省一個共振箱
不然，提A拉、馬3...等，很多之前的車都是像大陸進氣這樣的設計。

而Focus是較新的車，造理說FORD不可能花錢提高成本做這種沒有用的東西(指共震箱)

其實我也換了大陸進氣了，但是有點感覺起步有點受引響(變得較差)
再過陣子，如果感覺再不好，可能就會換回原來的吧!!

我先預定囉~

我也換的陸版進氣，剛換實用了S牌的高流量濾網，發現低速似乎不靈敏了，之後換回原廠濾網，感覺好了許多。

哈哈~~再讓我用用看一陣子...
你之前跟國庭大大在研究的呢??有沒有什麼進展了??
其實當初回原廠裝這組時，他們的廠長也出來講說，
這個很容易進水什麼的...然後我就問：大陸都沒在下雨的嗎?
可是這幾天颱風下大雨也不太敢出去，怕進水...
剛剛在網上找進氣的資料，看到這個：

那不就更怕水了...


對了，有人知道原廠的那個共震箱作用是什麼嗎??
我只找到一點資料，內容大概是說：
那是一個提供進氣的緩衝空間，避免大腳下去時，進氣負壓過大or吸不夠足量的氣，
還有可以讓吸氣時的聲音較小...
不知道還有沒有人有更多的資料提供阿??好像都找不到研究進排氣的網站ㄛ~~

這一篇好像冷掉了，有換的族友討論一下你們使用的心得吧!!
有人換回原廠的了嗎??使用起來低速好像真的比較沒力，
因為原本那種會衝的感覺好像變小了，車子開起來也變得比較溫馴，好像變乖了一樣...
之前塞車時打一檔，車子有時會衝、頓、衝、頓...
現在的話，乖乖的慢慢在滑...
因為這幾天天氣很不好，地上都濕濕的，也不敢開快，所以油門都很小心的控制(2000轉左右)
高速(下雨天只開到80-90KM/hr)再加速的力道似乎也沒以前有力(3000轉左右)
等天氣好時再用力試試看...目前感受的到的是...變得較耗油..

先推一下囉~~

有空的話 大家可以出來討論喔
不然 就等聚會 我有時間就可以過去了
我跟國庭已經把進氣弄到自己最滿意的樣子了

而共振箱的功能 就如你所說的一樣
只是原廠的設計 其進氣口位置與大小 實在有加強的空間
目前 我已經把共振箱拿掉
換來的是 更棒的引擎聲浪
而且 加強的進氣系統
增強了扭力 以及降低高速油耗(低速 仍然耗油)

會想用大陸進氣 是因為他比較一拜
都不用再改

不然的話 我門來比一場 就知道進氣系統是否符合我門需求了

我也是有這種感覺低速比較沒力一點,我的是1.8自排.

自排的進氣不可以太通
不然會喪失低速扭力
應該不能說喪失
而是扭力曲線已經跑掉了

這個知道,
只是我換陸進氣最注要是防涉水時吸到水,因為原廠的進氣位置遇到水深涉水時,比較容易吃到水.