FSC Ford  FOCUS MK3  想請問濕式雙離合換檔邏輯
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[綜合討論] 想請問濕式雙離合換檔邏輯
   HEZURO

腳踏車魔人
文章 93
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花蓮縣 花蓮市 
發表於 2018-9-11 08:08 PM 
如題 想請問 tdci 濕式雙離合換檔邏輯 若用s檔起步換檔 是幾檔起步 若不切換到手排模式的話 是1檔來2檔 ??


 
   memory0621 (伴郎)

重機
文章 475
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臺南市 永康區 來自 台南的某處
發表於 2018-9-12 05:35 PM 
應該都是一檔起步吧

應該好像沒有顯示檔位的樣子

以上


 
   HEZURO

腳踏車魔人
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花蓮縣 花蓮市 
發表於 2018-9-12 06:18 PM 
也就是單純只打d或s都部會顯示所以上來發問


 
   vicredall (vic chang)

Focus 1.8
文章 2890
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宜蘭縣 宜蘭市 來自 故鄉>宜蘭
發表於 2018-9-12 10:44 PM 
HEZURO 發表：
如題 想請問 tdci 濕式雙離合換檔邏輯 若用s檔起 ...

S檔的邏輯很簡單，就是比D檔的引擎轉速高1千轉才換下一檔位
所以啦~只要是D或S檔起步都是從1檔開始

就算是手排模式，固定在2檔滑行到煞車停止
當車速變成0後沒幾秒，一樣會從2檔自動退到一檔
所以手排模式在車輛靜止後，也是預設從一檔起步
除非是強制排到2檔才會是2檔起步


 
   HEZURO

腳踏車魔人
文章 93
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花蓮縣 花蓮市 
發表於 2018-9-13 12:20 AM 
受益良多 那看來市區s手動檔應該會比較適合市區堵車時使用


 
無頭像
    kaidong (kaidong)

腳踏車魔人
文章 69
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新竹市 
發表於 2018-9-13 07:58 AM 
HEZURO 發表：
受益良多 那看來市區s手動檔應該會比較適合市區堵車時使用

其實並不好用~Ｓ檔當車子行駛後遇到前方堵車　這時候減速到靜止
特別是變速箱從３檔跳２檔再跳１檔，　檔煞很明顯，其實沒有很舒適。


 
無頭像
    mark6257

250cc
文章 359
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臺中市 西　區 
發表於 2018-9-13 10:30 AM 
參考看看 !!

Powershift 八大模式介紹(柴油版)

雖然是多年前的介紹 .



................ 
   HEZURO

腳踏車魔人
文章 93
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花蓮縣 花蓮市 
發表於 2018-9-13 10:43 AM 
其實我都看過了 只是想上來與車友討論  為何有人開沒問題 我就有問題  我想因為我人品差 要不就是我沒偶良好的駕駛習慣引起的 感謝


 
   wan19761225

90cc菜籃族
文章 193
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臺南市 仁德區 
發表於 2018-9-13 05:55 PM 
我的車是jw，大塞車我還有一招大絕，可以固定在2檔
車子停止時直接S進2檔，然後就是2檔慢慢起步，只要你不換到3檔，當你車子停止時它是不會降到1檔的
大塞車我都用這招來避免1、2檔的頻繁換檔


 
   HEZURO

腳踏車魔人
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花蓮縣 花蓮市 
發表於 2018-9-13 05:58 PM 
順便想請問各位大大 今天在市區試車 發現用手動換檔模式下當1檔要進2檔很像要放油門再進檔感覺會比較順 2檔換3檔一樣如此 但4檔以後感覺頓挫就不明顯了 !! 這是今天畫一個半小時在市區式的心得 感覺像是野狼一樣  低速檔換檔若是不鬆油門再換檔 會有種衝出去的頓挫感 !
所以我的結論 鬆油門在手動換檔 除了引擎ˊ轉速會比較小聲外(就是沒那麼大聲) 開起來也比較順 !!
其實我的目的就是要減少離合器的磨損過熱 造成變速箱內部故障
以上是我的心德  還請各位指教!!


 
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