星期五晚上先出來啦，
就算有下雨，
還是要小跑一下！
都快過年了說。

ST彎道最速車，小鄧與小廖，
雙小要出發了！
加上小徐，
就是三小了說！
最速三小！

恩
另外一半是防推用的
剛好一整套

ㄚ弟啊~

很蘇胡喔~

好蘇胡喔
老爸
你不要太早出來喔

跟各位報告一下最新訊息
中和往返板橋的高架快速道路上頭,
再接近中山路上下閘道至大漢橋段
兩邊皆有最新錄影存證舉發系統
任意變換車道不打燈,走路肩(只有一小段)等
要特別注意,會頒獎的..
:&30 :&30

終於換四輪的了
挖.....
騎了快兩年.....
真的是

慶祝一下吧!!!!!

目前排除KW V3以外的避震器,
還沒有一組可以適合悠遊於山道間的產品,
ST的車頭,是個棘手的問題,
相對的,
制動力也是另一個問題,
我相信,不久的將來,應該會研發出大捲式彈簧原廠形式加強阻尼的桶身,
雖然一定沒直捲式HI-LOW KIT 來得硬,
但是藉由組尼的調較,
看看可不可以有更高C/P值的產品出現,
應該很令人期待,對於市區50%,山道50%的車友,會有更好的選擇.

ㄚ弟啊~

你長大了~

說的話越來越深奧了

多了500cc
當然要語出驚人,
不然
怎麼當大濕...
曼尼..
泡茶

<<溼地測試>>
最近到哪地都濕的,
不過還是要來測試一下阿弟ㄚ的靈活度,
說真的,真的是四個輪一起滑,但是滑得很有趣,
不知道怎麼解釋,這種感覺在2.0上好像不明顯,
雖然ESP一直作動,但是都不太影響其運動方向,
真是妙

有點要接近仆街的感覺