因為開了十年，水管都沒爆，水泵浦也沒壞，
感覺實在是毛毛、怕怕的...
所以這次... 全部的水管、接頭，水泵浦... 統統換掉...

這是換下的水泵浦跟什麼什麼的下座(唔... 工單上沒寫，該不會是漏打了...)

水泵浦本身葉片狀況是相當良好，但軸承轉起來就感覺阻力很大了...
畢竟是開了十年12萬公里的車。
水泵浦的部份主要是軸承使用時間長了會有磨損問題，
而照片上看看水泵浦接頭 O-ring 處跟水管連接部份的水垢，
雖然定期保養更換水箱水，但接頭本身鋁合金使用久後的鏽蝕還是會影響水冷管路。

所以這次就給他統統開下去...

然後這是用了四萬公里的銥合金火星塞...

雖然前頭有些黑色焦炭是因為這次作泡沫清除積碳所造成，
但還是看得出長期使用電極旁積碳老化。

這次還換了惰輪皮帶盤跟皮帶盤...
以保養來說，花了不少錢啊... 但把車保養好，比買新車划算多了...

感謝福特原廠的技師大哥，這台車從剛買來到現在，
正常保養維修都在這... 整整十年了啊... 太感謝了...

開大條的喔!
我剛剛整理完引擎與變速箱
後續也!打算針對懸吊的部份
做一次全面性的整理
再來才輪到散熱系統
車子年紀越來越大
編列一點預算整理
可以維持最佳的車況

正常維護情況下，這錢再大條，也不會比顧路在路上來得大，而且掛在路上，還會傷到其他的東西...
其實動引擎跟變速箱的時候，水冷跟冷氣可以一起作...
只是這樣一次大條起來，荷包很痛...
所以我是半年一年這樣痛一次兩次這樣...
提早意識到哪邊該換該更新是好事啦，不然真的車子掛在路上，那就很慘了...




順便說一下這次保養前後的汽缸缸壓：

前：11、11、9、9 (依序為第一、二、三、四缸)

(引擎室泡沫除碳、機油油泥清洗、水管更換等...)

後：11、11、10、11 （順序同上）



接下來預計的是... 動力方向盤相關管路更新還有冷氣系統... 為什麼賺錢沒這麼容易，花錢就噴很快呢...