避震器在一般的認知就是要Q,但其實最主要的除了公斤數的搭配之外,就是阻尼了。再者測試的狀況除了一般道路之外,還要有高速以及激烈操駕為準,每個牌子的避震器都有它的工作溫度,也有分冷做跟熱做的彈簧,但最終的測試目的,就是在於達操駕至衰退的時間和其表現,有的品質好的避震器,平常可能過於硬調,但是在激烈操駕至其工作溫度時,卻是給予車主無比的安全感和抓地力(像BUDDY CULB)就是這樣(小弟的實際操駕感想),相對的也就是說要依照駕駛者本身所使用的程度來選擇,每種避震器都有它的工作時效,小弟小發言一下。有不對的地方也請多多指教
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