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對自然進氣引擎的重度改裝來說，凸輪軸最大角度可達300度左右，則渦輪引擎的重度改裝可達270～280度左右，此類型凸輪軸通常也會有較大的進排氣重疊腳角，以及較大Camlift的設計，所以往往會有低速力道奇差無比的現象發生，高速時又過於猛爆的缺點，不過由於進排氣效率大幅度提升，所以換裝此等Hi－Cam，ECU程式都需要重設，而且有必要更換高磅數氣門彈簧，以及搭配可調式Cam Pully來更改正時，以設定所需的速度力道，才能發揮效果。假如是一般道路使用，通常是建議使用250～260度左右、Camlift小幅，提升了重於中低速扭力表現的凸輪軸。
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