勁化 !!! 全新 FOCUS TDCI 動力操控篇
身為三年的 FOCUS TDCI 車主 , 對於此車最為熟悉不過了 , 陪伴我每天行駛山路
這次對於改款 FOCUS TDCI 要進行深度動力操駕體驗 , 來看看此改款進化了多少
這篇並不是像一般公式化的介紹車子 而是針對與小改款前 MK3 的差異性做為解說比較
首先外觀改成俗稱馬丁頭的造型 , 現場看頗美的
車尾看起來差不多, 其實改了不少 , 最明顯為尾燈縮小 , 個人覺得流線許多 , 可惜舊版要改裝難度不低
包括尾燈 , 尾門 , 後保桿 全都要換掉
流線的尾燈特寫
再來是車頂造型不一樣 , 各位有發現嗎? 天線不見了 , 改成在後檔的印刷天線 好處是降低風阻 , 美觀
成本應該又增加了
凸字型為印刷天線接著儀表板訊息跟上一代的差異解說一下
首先, 旅程電腦變為二組 , 一組可為長期統計 , 一組短程統計 , 頗為方便
在來多了即時車速數字顯示 , 我對這功能真是大推 !!! 在開車時變很容易用眼睛餘光看到車速 ,
減少被開罰單的機率 , 讚 !!!
再來多了里程計時器 , 這是為了操控本質而設計的嗎? 可讓你知道跑一段路所花的總時間 ,
對很多愛好慢跑的車友真是貼心的功能呀
再來是以前沒看過的新功能 , 叫 FORD MYKEY
FORD MYKEY 允許車主設定備用鑰匙晶片，對車輛的多個功能進行限制，
從而在車輛外借時確保行車安全。例如車主將車輛借給自己孩子駕駛時，
系統可以限制車輛的最高時速、更早的燃油存量預警提示、限定車輛音響的最大音量，
甚至在駕乘人員沒有繫安全帶時暫停車載娛樂系統工作
這功能如果是常借人車怕別人開太快可以設定來使用
超速會跳出警示訊息
再來 , 改款前FOCUS 並無內建胎壓偵測器 , 不過許多車友都有去改 DDS ,
DDS 為 (Deflation Detection System)簡易型胎壓偵測
以ABS感應器搭配ESP,監控行進中的車輛輪胎, 利用累計資料來判定是否有洩氣
只要胎壓有變化,就必須設定一次
此次改款 FOCUS 已內建胎壓偵測器 , 但非 DDS , 而是使用 TMPS , 有感應器裝在輪胎裡 ,
優點是更為準確 , 不過儀表板內並無顯示胎壓數據 , 另外各位在改裝輪框時須注意有可能弄壞原廠 TMPS
這自動雨中開燈的功能也是改款前沒有的
再來是內裝的幾項改變
首先是這極為動感的三幅式方向盤 , 我很愛
車門的材質有改變 , 變為更加柔軟 , 質感提升
中控台下面多一個置物空間 , 可放手機 , 附 USB 插孔 , 方面充電或接 USB 隨身碟播放音樂
置物架改為有二片可調式大小 , 可任意調整出三個空間置放物品
後座中間也多了個小空間
再來是車室空間的進步 , 改款前 FOCUS 另人詬病的車室空間在小改款做了一些改善
從這張照片可以看出 , 置杯架更改設計是為了前座的空間 , 改款前前座空間塞得滿滿 , 現在終於空出許多
座椅較為內凹 , 後座腿部空間大了一些
接下來就是本文重點動力操控部分
這次改款換上了最新的2.0升TDCi缸內直噴渦輪增壓柴油引擎。新引擎提升到了最大馬力180ps以及扭力達40.8kg-m的傲人水準
比起改款前 163匹最大馬力，34.6公斤米的最大扭力 提升不少
而此次改款加入了引擎啟閉系統 , 使油耗來到 Focus 5D 2.0 TDCi 的平均油耗居然有著高達22.7km/L的驚人成績(市區20.01km/L，高速24.7km/L)
以目前柴油一公升才 16元左右來說 , 只能說是省到做夢都會笑
再來為操控的進化 , 此次進行底盤強化 , 對於小改款來說時在非常有誠意
針對懸吊系統與車輛銜接的襯套，做出不同造型與調，主要差異乃是在於橫向動作時，能提供更完整、
紮實的支撐性，針對縱向、也就是上下的運動時，既有設計並未有太多影響，但在橫向位移時，支撐性會受到一定影響
試駕心得 :
對於已經開了三年的 FOCUS , 我特地把車開到我每天跑的山路進行直接比較 , 由於改款配的胎為舒適設定 , 輪胎規格為
205/60/16 , 米其林 Primacy LC , 以下為行駛感受重點
1. 隔音大幅提升 , 比起改款前行駛安靜許多 , 可見原廠在隔音上面下了不少功夫 , 彷彿在行駛大型房車的感覺
2. 這句 POWER SHIFT 變速箱竟然平順得令人訝異 , 完全不會有改款前放油門會頓挫的感覺 , 平順度甚至比傳統變速箱來的好
3. 引擎出力當然牆上不少 , 爬坡如履平地呀 !!!
4. 另我非常訝異的是改款的原廠底盤竟如此的好開 , 操控性直逼改裝後的底盤 , 車友買回去幾乎可以只升級輪胎輪胎即可
原廠設定轉向就非常精準 , 新的底盤令我讚不絕口
本次特地去輪胎行比較懸吊 , 發線改款後前避震以跟改款前不同 , 彈簧形狀也不同了
5. 此次手動換檔改在方向盤上 , 增加操控的方便性 , 質感也相當好
此次試駕特別拍下上山與下山的試駕影片 , 讓各位可以看出 FOCUS 在山路的動態表現
上山
[youtube]EhAdlvFOfVc[/youtube]
下山
[youtube]SeG_NbSI9d4[/youtube]
結語 :
此次改款超過原本期待 , 在動力 , 操控 , 省油 , 隔音都有大幅的進化 , 唯有配備上比改款前不足 , 不過售價的降低 ,
對於省油動力有需求的人 , NEW FOCUS TDCI 相信是個非常好的選擇
