|
經過這幾天路試，來分享一下心得
首先，要有一個觀念，也就是
改了避震，不要想說如原廠般柔軟舒適(如果希望這樣，那何必改，原廠件就好)
也不要存著市區好座，高速穩定的幻想(這種東西應該還沒出來，或是要付出天價)
改避震的目的，以居家男人來說
不就是在可以接受的範圍內，比原廠硬一些，但高速及山道穩定
除可應付小小熱血，更足以應付緊急狀況，不是嗎
接下來，分享一下
1.市區
換裝後，一定比原廠硬一些，但還可接受，過坑洞時的感受會比較硬，但不會因此車身晃動。大蟒本身就是歐系設定，在市區是決對無法與船車比舒適度的
不過，可以體會到台北市"地無三里平"的感受
2.快速道路
彎道上穩定性增加，過深縮縫的晃動感減少，一次通過，不會有多晃幾下的感覺
3.高速公路
說實話，請小心右角，在車身穩定增加下，心臟會長大，抓車會變快狠準，請小心紅斑馬
4.山道
這幾天來回住家，我特地試了一下，在側傾減少狀況下，真的提升不少，不過，請認清事實，並不代表可以用來測單圈或是水溝蓋跑法之類的，我還不想看清山壁上的一草一木一世界
5.異音
很多人會擔心改裝後因為變硬，所以異音四起，這點目前還沒發生，應該是艾巴對應原廠型 + 倍適登原廠加強型的搭配，取得一個不會太硬的平衡點的關係吧
6.高度
目前是前二後二半，希望不要再降太低
7.彈跳
目前我個人認為OK，不會太過明顯，算可接受，一樣的，請不要與原廠組比，舒適度一定會差一些
8.切饅頭及觸底
因為配艾巴沒有降太多，所以沒出現觸底狀況，還不需要切饅頭，這點請各位放心
好處是，萬一想換回原廠組，不用再花錢買一份
以上分享，請各位參考，謝謝
ps.真的考慮敗入poterfield, 誰有便宜管道或二手要賣我的? 全車份，心動，想來試看看
|
