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[綜合討論] Focus MK3被撞擊測試
   阿賢

125cc
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臺中市 潭子區 來自 台灣
發表於 2015-10-31 11:24 AM 
hsieh82 發表:

那我跟您說句不中聽的話 國外T牌車的撞擊測試成 ...

我相信這裡車友講的是台灣國產T牌的情況,台灣T牌能買的就只有進口的

在國外,不論是美國還是日本、歐洲,T牌安全性都是不輸FOCUS甚至更好

所有國外安全機構的撞擊測試都是針對他們當地的市售車,非常有參考的價值

而台灣的測試機構都只是個玩笑,沒參考的價值

我相信福特的國產車是眾多國產品牌中,最接近原廠安全設計的廠牌

車友們不是反T牌,而是反總代理,只要EPS,不要ESP


 
無頭像
   FTYN

重機
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高雄市 鳳山區 
發表於 2015-10-31 11:32 AM 
在這個時候很多人會慶幸說,我也買了FOCUS的車,我個人也是認為F牌的安全性來的較高值,安全才是回家唯一的路。


 
   tn604678 (平)

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臺中市 東勢區 
發表於 2015-10-31 11:49 AM 
FTYN 發表:
在這個時候很多人會慶幸說,我也買了FOCUS的車,我個 ...

我會買是因為我想要esp+6氣囊以上的國產車
個人不愛進口車,雖然保養差不多,但維修就差多了,
進口比較好的觀念只是心理作用 ,外國月亮並沒有比較圓
在這種條件下只有focus 符合,當然t牌也有但要130萬太貴
而且t牌進幾年全球多次招修,但台灣全部都以設計、零件不同未招修
那他的車架有可能和國外的一樣嗎?


 
   hsieh82

Matiz
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新北市 新店區 
發表於 2015-10-31 01:00 PM 
c5387466 發表:


那我跟您說句不中聽的話 在美國FOCUS的銷售量 ...

母數不一樣 所以他用比率啊......
再說 美國的T排銷售可比F牌還好 那可是他們的主要市場

其實小弟只是看不慣有車友逢T就酸
前幾個世代的T牌我不敢說 但新一代的絕對不像大家說的豆腐渣
我們可以稱讚focus在這次這麼猛烈的撞擊中成功保護了車主
但沒必要話鋒一轉就去酸T牌吧...

引擎蓋重不代表就是硬 有些車引擎蓋輕得要命 但那是鋁合金
而且引擎蓋只是車身蒙皮 硬不硬與安全性無關 安全性要靠大樑
現在的車引擎蓋都要有防護設計 如果撞到人時引擎蓋必須有緩衝的作用 否則行人撞擊測試無法通過
車重從來就不是安全性的指標 主要還是看整體結構的設計
而且現在的車講求的就是潰縮設計 甚至如超跑還有斷尾求生的設計
只要車室能夠保持完整就是好車
所以才會有上次超跑撞focus 結果好像focus傷比較輕 讓好多人high起來的情況

最後還是祝福兩部車及摩托車的駕駛平安
那兩部車真的都不建議修了 這種力道下來樑一定歪了 換台車才是安全之道


 
   ken710503 (ken)

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臺北市 大安區 
發表於 2015-10-31 03:01 PM 

ALTIS 被自家 進口的 RAV4等紅燈後面撞的喔。
咱家父親是 ALTIS 9 代 隔壁鄰居10代,我之前開VIOS。
公司公務車是ALTIS 11代。公司老闆坐駕一律賓士油電複合款、柴油款。

ALTIS 9-11 代車門根本輕的像紙紮的。長途座車感覺像船會浮漂。
TOYOTA不就是車身輕才油耗好,ALTIS車門跟MK3比起來,根本就是拿雞蛋打石頭。

我姊夫在彰濱工業區的車輛研究測試中心上班,就是你們說的車輛撞擊測試。

為什麼台灣車商都不敢公布測試影片 ???? 都塞錢了,不同流合汙的員工就調走。

根本就是車商黑心到底。只能爛橘子中挑好一點的。

我姊夫真的苦勸大家,別再買日系偷鋼板的車了。更別說保麗龍然後沒內鐵的。

你沒有九條命、幾條腿可以撞斷。

國外撞擊測試不代表國產的喔。你也知道台灣商人就是偷得無厭。

附上幾張我常開公司車載老闆。貴的車有貴的道理,要猛就猛,要安全有安全。

但是原廠保養費真的很嚇人。 個人開過這麼多廠牌的車,最後國產選了focus,不免要鞭一下這顆變速箱。

總經理的車



中階員工用


大老闆的車



低階員工用的車





 
   hsieh82

Matiz
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發表於 2015-10-31 03:18 PM 

這是前幾世代的......


 
   ken710503 (ken)

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發表於 2015-10-31 03:35 PM 
hsieh82 發表:

這是前幾世代的......

我姊夫在彰濱工業區的車輛研究測試中心上班。

他告訴我就很舊的TOYOTA的鋼板還比最新款還厚ㄟ。

你是小佛車友嗎? 你怎會不知道ALTIS的車門跟FOCUS比起來的感覺 ?

FOCUS的車門就是厚重紮實。 公司的11代ALTIS車門感覺就是薄薄薄。




好吧,要看新款,就看蘋果新聞的[更新]兒子開母新車自撞亡 母悲傷

http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/local/20140510/395195/%E5%8F%B076%E7%B7%9A%E7%81%AB%E7%87%92%E8%BB%8A%E3%80%80%E4%B8%80%E7%94%B7%E5%AD%90%E7%87%92%E6%AD%BB%E8%BB%8A%E5%85%A7


 
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   mimiplay2 (阿胖)

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新北市 中和區 
發表於 2015-10-31 03:41 PM 
其實很多酸民的說法也有一些方向性

譬如酸福特的多是針對福特的保修與妥善率............精不精準看個人,但方向應該沒什麼問題

還有酸TOYOTA的,多是酸潰縮與安全性................精不精準看個人,但方向也應該沒什麼問題

台灣福斯也很好笑,國民車拿來當精品賣...............

準不準公道在人心...........但,指標的方向,個人是覺得沒什麼問題...


 
   hsieh82

Matiz
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發表於 2015-10-31 03:49 PM 
ken710503 發表:


我姊夫在彰濱工業區的車輛研究測試中心上班。
...

我是不是小佛車友 看我的個人檔案就知道......
死亡車禍很多車都會 不然focus怎麼會成為美國十大致死率最高的車款

潰縮是每台車必要的設計元素 不然撞擊力道無法緩衝 會有什麼事情發生可想而知
不過當然不能縮過頭縮進車室 早年的toyota確實是縮過頭了......


 
   ken710503 (ken)

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臺北市 大安區 
發表於 2015-10-31 03:53 PM 
mimiplay2 發表:
其實很多酸民的說法也有一些方向性

譬如酸福特 ...

說的也是有道理,沒有一台車真正的完美。真的很中肯。

貴的不太敢買下手。便宜的又沒有安全、暢銷的卻是偷鋼板偷主被動安全、安全都有的卻是變速箱有問題。

我開FORD FOCUS ,我是家裡有TOYOTA ALTIS跟VIOS,自己試駕FOCUS、最後發現VIOS真的危險。

衡量自己經濟下的換車權衡。沒有誰對誰不對。

只是看不慣T粉的盲目吹捧,就樓主的影片來說,被高速衝撞正面對撞後。能讓你活下來的車就算超值了。

畢竟能活下來才是重點。沒有活下來再省油,二手價在高都沒有用。


 




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