FSC 汽車研究所  五指山試跑，力見高下!Mazda 3 2.5S vs Focus Powershift TDCi
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[車壇新聞] 五指山試跑，力見高下!Mazda 3 2.5S vs Focus Powershift TDCi
   jog1102 (濱爺)

重機
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新竹縣 竹北市 來自 HsinChu
發表於 2012-7-16 04:00 PM 
無意間看到 雖然是舊報導   如網址內容  大家對於此PK 有何看法??

http://www.kumotor.com/article_page.php?owt01=20110209163934656


只有FORD 神車勿擾~~~ 
   waynefh

150cc
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其他 
發表於 2012-7-16 04:19 PM 
"這次廠商所提供的試駕車，先前曾更換了短彈簧，這組短彈簧據原廠表示是來自於歐洲福特的選用套件，目前也引進國內提供客戶選配的服務。"
???
FLH有提供???


 
無頭像
    raytake (Look)

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高雄市 鳳山區 來自 高雄
發表於 2012-7-16 04:23 PM 
不意外啊...如果原廠未改的話馬三2.5s應該比較好開

TDCI 看似大扭力...爬山路會很吃香

但如果來到低速連續彎道

TDCI 一、二檔較無力...而且原廠turbo lag頗嚴重

大扭力的優勢根本無法發揮

相反的汽油的加速比較線性...而且可以拉高轉速

雖然可能無法像 TDCI 渦輪比較狂暴的動力輸出

但動力銜接一定來的比較好....

至於車頭重推頭...我認為這是前驅車的特性

我就不信馬三不推頭............

不過 TDCI 如果小改個硬管...還有電子油門

結局可能不同了


 
   tetsu46

Focus 2.0
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新北市 永和區 來自 新北市
發表於 2012-7-16 04:36 PM 
結果如何　不影響我對Focus的喜愛...


神話戳破了就變鬼話 
   龍貓 (Super X)

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彰化縣 員林鎮 
發表於 2012-7-16 04:38 PM 
車手比車子重要....


建仁就是矯情 
   李阿昆

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高雄市 鳥松區 來自 高雄
發表於 2012-7-16 04:41 PM 
轉速~~~~


 
   fscgo

150cc
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臺中市 北屯區 
發表於 2012-7-16 04:43 PM 
文中提到原廠提供的短彈簧應該是eibach的
不知現在還有在供應嗎？


 
   alishaqoo (阿海)

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新北市 汐止區 來自 汐止
發表於 2012-7-16 06:53 PM 


 
   士林小班

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臺北市 士林區 來自 P.S.T (北士幫)
發表於 2012-7-17 12:16 AM 
過去就讓它過去了 . 向前看吧 !

就讓我們一起期待新的 MK-III 小佛吧 ...


 
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