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[ST LINE] 【胎】奔山道的輪胎研究室!強力推薦595-RSR!
   lenin (劣獰)

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臺北市 內湖區 來自 ST-Line
發表於 2007-5-16 01:32 PM 
已經換上KU31,
目前還在磨合,期沒有在山道上測試,因此無法瞭解其狀況如何,
不過開起來也很是舒適,沒什麼聲音。
之前使用CSC2到中、後期,其實頗大聲的,
應該是輪胎到中後期都差不多吧,
猜的啦。


   RC (阿西哥)

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新北市 新店區 來自 你心裡
發表於 2007-5-16 01:33 PM 
原帖由 lenin 於 2007-5-16 01:32 PM 發表
已經換上KU31,
目前還在磨合,期沒有在山道上測試,因此無法瞭解其狀況如何
不過開起來也很是舒適,沒什麼聲音。
之前使用CSC2到中、後期,其實頗大聲的,
應該是輪胎到中後期都差不多吧,
猜的啦。

快快快~~~油門踩到底~~~


   悍克

Focus ST
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新竹市 來自 K幫
發表於 2007-5-16 02:23 PM 
原帖由 lenin 於 2007-5-16 01:32 PM 發表
已經換上KU31,
目前還在磨合,期沒有在山道上測試,因此無法瞭解其狀況如何,
不過開起來也很是舒適,沒什麼聲音。
之前使用CSC2到中、後期,其實頗大聲的,
應該是輪胎到中後期都差不多吧,
猜的啦。

期待

奔神的
測試
報告



 
   lenin (劣獰)

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臺北市 內湖區 來自 ST-Line
發表於 2007-5-16 02:31 PM 
原帖由 悍克 於 2007-5-16 02 PM 發表




期待

奔神的
測試
報告


別叫我奔神啦,
亂怪的,
我技術真的很差,
不如叫我資源消耗者---環保惡魔比較貼切。


 
   drager

重機
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臺北市 中正區 
發表於 2007-5-16 04:17 PM 
原帖由 RC 於 2007-5-11 02:36 AM 發表


關於這點我來發表一些淺見
最安全的玩法是把前輪距墊的比後輪寬
前後輪可以選用一樣的胎
事實上FOCUS原廠車就是
兩個前輪的距離 大於 兩個後輪的距離
讓轉向性更好些

這是其中一個方法
還有一個方法
前懸吊調的比後懸吊軟
讓後輪的動態比較活潑
這樣也可幫忙克服轉向不足
至於調的比例就看個人了


..見彎殺彎才是開車最大的樂趣呀.. 
   lenin (劣獰)

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發表於 2007-5-16 04:52 PM 
昨天換胎時,
發現有兩輪已經變形了,
小業建議都裝在後輪,
想想,下次輪框大概就要換下來了。


 
無頭像
   casy_w

腳踏車魔人
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發表於 2007-5-16 05:18 PM 
原帖由 lenin 於 2007-5-16 02:31 PM 發表


別叫我奔神啦,
亂怪的,
我技術真的很差,
不如叫我資源消耗者---環保惡魔比較貼切。

應該尊稱你為台灣GDP的貢獻者, 要有消費經濟才會成長不是嗎?


 
   阿和

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高雄市 大社區 來自 高雄
發表於 2007-5-16 05:38 PM 
期待測試報告~


 
   Eri3388 (李餅)

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臺中市 南屯區 來自 大台中
發表於 2007-5-16 08:47 PM 
原帖由 lenin 於 2007-5-16 04:52 PM 發表
昨天換胎時,
發現有兩輪已經變形了,
小業建議都裝在後輪,
想想,下次輪框大概就要換下來了。

你沒有四輪都換掉喔
沒想到原廠框強度也是OOXX
難道真的需要花大錢買框嗎?
看起來版上賣的就不錯了


小藍8891 祝福您 一路順心 
   lenin (劣獰)

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臺北市 內湖區 來自 ST-Line
發表於 2007-5-17 04:14 AM 
◆516‧KU31首試

今天到小格頭測試一下KU31的狀況,
先說一下整體測試條件,
晚上的氣溫涼涼的,地上有點濕,有些路段飄點雨,部分路段有水漬還沾點泥,
總之,應該就是測試濕地狀況的氣候。

去程時,
直線速度約維持在80~100之間,
90度彎約維持在70~80之間,
60度彎約維持在60~70左右,
整體來說,抓地力跟CSC2比起來,似乎好了些,
跟半熱熔比的話,濕地又顯得優異許多。

回程時,
速度加快,有兩三個彎,輪胎發出啞美爹的輕微嘶吼聲,
大概都是急過彎拉扯比較大的緣故。

可能是新胎的緣故,
感覺比較有彈性,乘坐起來比較舒服,不知是不是錯覺?
我把避震器調硬些,前面23段,後面19段,有些彎仍會感覺輕微壓下去了一下,
不知是不是因為胎壁的緣故,
KU31胎壁的軟硬,我還感覺不太出來。

今天算是小小測試,
如果下大雨的話,又另當別論,
不過跟CSC2的感覺有點像,
就是「下雨,也可以勇敢向前衝!」


 




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