PP2我個人覺得不錯
整體表現方面  略遜於CSC2  但差別不會很大
相信以你的技術  一定可以駕馭
但在側向抓地力方面  是足以跟CSC2比拼
至於P0  RUSSO  最近價格越來越低
應該是開始清庫存    準備新P0的到來吧

M牌輪胎  PP2是最值得推薦的  以前都是貴到爆  但表現卻跟價錢的反應不同
會覺得很不值  PP2就不同  中上的價格  中上的水準表現  
只是.............還是一樣不耐磨 = =   
馬六裝前輪5000KM  磨了快一半    
看來實際磨耗跟CSC2差不多
但喜歡玩山路  胎固然重要  但價錢也很重要
不然這種換胎頻率  早晚把自己玩垮  

龍哥~
那龍胎究竟適不適合安裝呢???
先不論是否清庫
龍胎的抓地力和安靜度究竟如何呢???

龍胎喔  僅玩過朋友的TIERRA 2.0 AT
他車上就是裝龍胎  因為沒把胎從新胎磨到光頭
整體表現無法確定
但以當時試朋友的車來說
我的感覺是  這條胎很好玩  
所謂的好玩是  很會滑  
但滑的都在控制範圍內  喜歡胎黏的車友   不建議這條
但如果喜歡嘗試高挑戰的車友  這條胎的操駕樂趣倒滿不錯的
可以練技術  懸吊太硬的車友  龍胎就盡量少用 = =
會抓不住

ㄏㄏ~~
那我似乎頗適合的~~!
因為我很追求丟灣的感覺!!!!

小弟我前一組胎就是KU31
個人覺得胎壁很硬  而且抓地力OK
反而比現在腳上的T1R好用  不知道是不是錯覺= =
改天再詳述吧!

來說說小弟的經驗好了
因為工作關係，平日都要到處跑業務，
高速、市區及山道使用率約各佔 50 / 40 / 10
所以對於乾濕地的均衡性表現要求較高(不單偏乾地或濕地表現)，
而下列就是一些使用心得

原車胎配的是CSC2 225/40/18，
原本想說馬牌頂級輪胎的表現應該是不錯的
但使用一陣子後感覺乾地抓地性尚可，
但是當輪胎磨耗超過一半時，
溼地排水性變的粉差，
在溼地時速高於120時，
ESP粉容易作動，
整體來說，高速穩定度尚可(OVER 200)
山道抓地力略為不足，溼地表現差
輪胎價格不便宜(約8300)，但是耐磨(33000KM下課)
是我認為CP值最差的

第二條用P-ZERO紅標，
整體來說，乾濕地表現皆優於CSC2
表現十分平衡
也不會在摩耗超過一半後，性能大幅下降
不過在山道他還是略微偏滑，
但是可以讓你安心掌控
整體來說，高速穩定度很好(OVER 200)
山道抓地力略為不足，溼地表現不錯
輪胎價格普通(7500)，但是不耐磨(27000KM下課)
CP值尚可的

第三條RE050A，
整體來說，乾地表現皆優於P0及CSC2，
溼地表現與P0不相上下(關於這點我很意外)，
在山道的表現算是蠻黏的，
過彎時摩差噪音出現的比P0早
但是過彎穩定度比P0高
整體來說，高速穩定度很好(OVER 200)
山道抓地力優，溼地表現不錯
輪胎價格普通(7500)，聽說比P0耐磨(目前使用約5000KM)
CP值略優

賽門~
你上一組就是用KU31阿?
但是你怎麼說會滑呢???????

分析詳細又精闢，
對大家真的很有幫助！

想想，
價格便宜、乾濕地表現均衡，
這個都很吻合一般道路上的使用，
畢竟，台灣的雨天多，
雨天也能奔，是很重要的事情。

懇求各位請繼續不要停啊......

這條KU31....跑到中期之後會不會很吵呢?