冷氣冷到會凍傷

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ErickKuo (艾瑞克)

重機
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發表於 2012-7-12 03:26 PM

#41

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現在白天非常熱

覺得冷氣要轉到最冷風量也要開很大

可是到了晚上一樣的旋鈕位置就太冷

這個可以改善白天的冷氣溫度嗎 ? 讓白天冷氣風量不要開那麼大也很冷 ?

另外這個會不會有故障的問題 ??

以後還有辦法恢復成原廠式樣嗎 ??

小豆子

March
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發表於 2012-7-12 03:28 PM

#42

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這個有毒到我吶.....RC哥

每個男人心中都有一台屬於自己的車子,就像是小時後玩玩具車一樣

彰化凱文 (Kevin Xu)

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發表於 2012-7-12 03:35 PM

#43

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室內的蒸發器因設計的問題還是會被熱水管加熱器的熱度影響
我們在調冷暖就是加熱器影響蒸發器的多寡
因為高壓冷媒在經由蒸發器開會轉液態會開始吸熱
暖器熱水管的熱度就這樣持續被吸收蒸發器就無法達到
最棒的冷卻效能這個小東西真的棒喔

Corner (whatever)

March
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發表於 2012-7-12 04:30 PM

#44

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調節水進出的流速嗎?
流速越快越冷;流速越慢則反之

簡單講就是調節水的熱交換速率吧

有錯請指正

別問我是誰

彈射達人 (白煙番長)

重機
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發表於 2012-7-12 04:44 PM

#45

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RC哥
我有一個問題這樣會不會冷到風箱結冰.導致風吹出不來?
我也好想裝

彰化凱文 (Kevin Xu)

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發表於 2012-7-12 04:45 PM

#46

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Corner 發表：
調節水進出的流速嗎?
流速越快越冷;流速越 ...

簡單說是顛倒所謂的熱水管是引擎室循環的熱水會經由熱水管到蒸發器

那為何要將熱水引到市內蒸發器因歐系車設計冷熱是靠熱水管提供的熱水器來控制

冷氣的溫度比如非恆溫中間不是有顆冷熱旋紐你調越右邊是不是就變暖氣了

這是因為熱水控制器做動讓蒸發器變成熱的想對的轉最左邊熱水控制器關閉(重點就是它關閉還是有溫度會影響冷氣的冷熱交換)