【胎】奔山道的輪胎研究室！強力推薦595-RSR！

Eri3388 (李餅)

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發表於 2007-5-9 05:13 PM

原帖由 Schumi 於 2007-5-8 11:59 AM 發表

有
我在南港車麗屋看過實胎

底下是廠商回覆:
RE001這條胎的安靜程度跟GR80不相上下，排水性的話應該是GR80比較好一點但也不會差太多，他算是不對稱花紋裡排水性能表現不錯的胎。耐磨程度可能比GR80 差一點。除了這些操控性能、抓地力、煞停性能均在GR80之上是條高性能的運動型輪胎。RE001 215/45R17(日製)一條3X00~

誰知道RE001耐磨指數多少嗎
千萬不要步上CSC2的後塵
排水性竟然比GR80遜阿

小藍8891 祝福您一路順心

Andy龍 (屎龍)

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發表於 2007-5-9 05:18 PM

#82

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原帖由 benson1102 於 2007-5-9 04:35 PM 發表

可是我比較享受丟彎的感覺ㄝ!!!!
雖然我還滿意現在輪胎的搭配前面595後面p7000
但是595真的頗吵的!!
滿想換掉的!

= =
你現在的前後搭配法跟我的一樣
前輪抓地力比後輪抓地力好
想丟灣  這種搭配本就是比較安全
不然後輪抓地比前輪差的話
一丟進去 = =.......
後輪會跑的比前輪快

當然這只是我個人的習慣及經驗
或許是膽子稍小及技術較差
所以會比較想用較穩定的方式來玩山路

無頭像

lin1215 (SCOTTIE)

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發表於 2007-5-9 05:20 PM

#83

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原帖由 Eri3388 於 2007-5-9 05

PM 發表

底下是廠商回覆:
RE001這條胎的安靜程度跟GR80不相上下，排水性的話應該是GR80比較好一點但也不會差太多，他算是不對稱花紋裡排水性能表現不錯的胎。耐磨程度可能比GR80 差一點。除了這些操控性能、抓地力 ...

TW220,就算排水比較差也很正常,抓地力跟排水本來大多不成正比,GR80跟RE001並不是同等功能趨向的胎

無頭像

speedzero (我是尚誠)

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發表於 2007-5-9 08:00 PM

#84

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原帖由 RC 於 2007-5-8 03

AM 發表

跟AD07相比AS01就便宜很多很多!
AS01跟龍胎或PP2的價位差不多

橫濱再往下一層的話...
AR01 又比 AS01 便宜一截!
不過.....
日本製 VS 菲律賓製
胎面六層+胎璧兩層 VS 胎面四層+胎璧一層
還真是一分 ...

http://www.user.kcv-net.ne.jp/~tirelandozawa/seinou-tokusei.htm
RC大大請服用

您說的日本製 VS 菲律賓製
胎面六層+胎璧兩層 VS 胎面四層+胎璧一層
這是指AR01嗎?!

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speedzero (我是尚誠)

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發表於 2007-5-9 08:10 PM

#85

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原帖由 inwang 於 2007-5-9 11:51 AM 發表

之前的配置是前 NEO-GEO 後原廠低RE050 215/45/17 分別用過 7 7.5 8 J 的圈
在山路上的感覺RE050的表現只有一個字"滑"
以時速大約120點煞降至約90進70-80度左右的彎
想以"外內外"的 ...

小弟以為彎中的車尾側滑，純屬原廠懸吊的反應。您有把NEO-GEO
配置在後輪，RE050放在前輪的對照感覺嗎?!

小弟的車只流用了幼桑大大的ST避震器，其餘都是原廠。平平腳下
都是NCT-5，但是流用前後的過彎感覺可謂完全大不同。

原廠懸吊=車尾側滑幅度很大，方向盤拉扯感很大。

ST避震器=車尾側滑幅度抑制了1/3~1/2強。方向盤
拉扯感很輕微。

只是懸吊的不同，卻展現出差距明顯的過彎特性。若是把懸吊往上
升級，相信RE050的表現空間會更大些。畢竟RE050是乾濕地、排
水都有一定水準的好胎。