咦！這兩台變速箱不是一樣？聽技師在唬爛！

技師說法是變速箱一樣, 但引擎不一樣
2.0GDI是缸內直噴, 為了符合國內五期環保, 會稀薄燃燒, 造成引擎會抖動~~~~

那他們剛出廠的7W、8W不會低速抖動就是不正常的囉？

原廠場邏輯有問題，樓主只有更換油封，又沒動到引擎，你覺得原廠技師的邏輯正確嗎？

只是不願意再花時間拆變速箱的說詞罷了！

這位車友講的太好了, 但原廠維修品質如此, 我們能怎麼辦~~~

你好，我就是這位車主！
我覺得你應該換另一家保養廠試試了
我同家保養廠也是跑了兩次，花了3天時間去處理
第二次就想如果弄不好就準備換別間了！
技術不到位的技師往後還是不要碰好，
畢竟這台車我們都還要開好一幾年，總不能每次保養都要擔心這擔心那吧！

車子會抖動原因很多，積碳、引擎腳老化、節氣門髒了⋯都有可能。
可是你換變速箱油封之前沒這問題，不管2.0、1.6我們剛牽車都是很安靜很順吧
那為什麼換了之後就抖動？

我也希望原廠有好的技師可以來作這件事,
不過我發覺九和有些保養按SOP作業的年輕好技師, 後來離職了,
換其他技師保養作業也SO SO (趕時間?)

如果原廠對於車主的變速箱更換不順, 回應也不積極的話,
就不要去想要原廠在車主不在現場時會作得多仔細了,
您也不知道是那些技師在處理, SOP更不用說了,
請記得, 車子是車主的, 不是技師的,
事前防制總是比事後抗議有用,

而且以上說的不一定指福特喔,
對於技師SOP的管理, 我以前開其他牌子的, 感覺也沒有特別好,
因為技師每天要處理很多車子,  還是回到現實面吧!  

感謝rc大及各位的回應

我也覺得是離合器與油封沒裝好 或者換掉的這離合器原本就有瑕疵


家人也說 如果真的再弄不好  0800打去問問我到底該如何處理

找到國外完整拆換6DCT250離合器與油封的影片

那組特殊工具目前好像也只有原廠有

看影片覺得需要注意的眉角實在不少！

如果彷間有哪家保養廠有這組特工並照這SOP走  要我跑到300公里外的台北  花一筆錢我都願意...



2011+ Ford Fiesta & 2012+ Focus Shudder- Clutch Replacement .

所以我覺得大家吵著延長保固 根本就是方向錯誤
即使三五年要拆一次 我也覺得沒什麼 傳統手排變速箱也是一段時間要換離合器三寶
車本來就是消耗品 要開就是要花錢

真正的問題是: 錢不是問題 我可以自費 但是你能否一個工作天就給我完全一次搞定? 然後三五年之後才需要再修一次?

不要讓我一跑再跑三跑 跑到天荒地老

大家總想著免費保固? 問題是沒錢賺的生意誰要做 技師難道不會因為這不算入業績 所以態度上有差嗎?

假設你是技師 上頭指派你今天下午就修這個變速箱 然後不列入獎金計算 你會用什麼心態下去施工? 趕快做一做...?

機械的東西又不是3C產品 不是東西放上去插頭插上就好 從校正到試車都是技術 都是需要時間

福特的問題一值都是在於後勤上啊....

即使給你七年保固 你每年要修一次你受的了? 或者每次修總是要跑四五趟才能搞定? 你願意嗎?

對啦這才是重點