我真的希望以下我是夢到的............
從MK2.5 5000KM 變速箱漏油出保 到13年我買了MK3,好不容易開了11萬公里,變速箱沒事~可是......其他地方一直給我壞啊

水溫:用S檔開,水溫才會上到接近一半,之後改D檔 直接降溫度.....(原廠回覆,你這是個案,沒遇過......哀)
從冷車發動怠速到水溫上去,我花了將近15分鐘,油耗1L/5~10KM 真的很扯

冷氣:兩個禮拜前,發動開冷氣會有約5秒的柴油味AUTO>一個禮拜前:AUTO 23度 靠近方向盤出風口變成送風,而且開越快風越大,開始會出現室外的氣味
從以前到現在都只使用AUTO模式

升降機:時好時壞~壞時只有繼電器的聲音 好時,升降很慢 明顯慢於其他車窗且不能自動升降了

以下圖片是S檔高速公路到下高速公路換D檔 水溫的變化 共123公里 油耗掉了一格多

大概開幾萬開始壞?

104550-113656 這9千公里內才開始壞 10萬大保過 也過保

開十萬公里，這些零件故障是正常的，沒有不會壞的零件，自己要加強汽車常識～

第一張圖片用S檔，水溫到1/2處，但您的時速已高達205KM/H，引擎在激烈操駕之下，溫度不拉高也難吧~~

昇降機 真的不貴500-800元 可以買幾個放車上 尤其是後座的 不然台灣原廠定很貴 至少兩千

我跟朋友一樣是MK3 TDCI,一過保就水龜壞掉
高速時水溫會在中間的地方(約一百度)
等紅綠燈待速時水溫就會掉到一格處(約八十度)

只要儀表板的溫度計下坡會動住下降就是節溫器故障了，換節溫器時自帶水箱精，不要在冷氣房貴賓室喝咖啡看他換，請他們冷排水下方排水孔也放水，在加箱水，本人25萬換二次節溫器,mk3 5w 柴油

關於節溫器，有沒有換過水箱水?
我的經驗(mondeo mk4tdci)水箱水提早換不說，沒加純水，還只開一罐，造成濃度還只有25%
，標準是50%，我想後來節溫器卡死，造成低溫。跟錯誤的換水關係很大(水垢 濃度不足會潤滑不足)

之前開MK2.5時,從五千出保到8萬 , 該壞的都壞過了 那台水龜壞3次 同樣問題
現在MK3一樣遇到而且升降機副駕駛,我幾乎都只開駕駛座的 這跟里程沒什麼關係吧 ><
冷氣也是....
家裡另一台小V 開10年了 27萬KM,只壞過避震器 雨刷精噴孔 說真的他除了不安全不穩以外
真的不用在路上擔心他會出什麼奇怪的問題 而且保養也不會保養到 冷氣 節溫器 還是升降機
相比之下真的不懂 十萬公里故障這些零件是正常的?