同一顆引擎 周邊進排氣配置不同
所產生出來的引擎輸出也不相同
歐洲 3.0 有ST220 跟 GIHA 3.0
引擎相同 周變進氣配置都相同
就唯獨 排氣系統 GIHA 3.0 用的是跟RS 2.5 相同的排氣系統
官方數據200出頭批 跟 ST220 就差20多批馬
英國那邊也有GHIA 3.0 換上整套ST220 排氣
拉出來的馬力就跟ST220一樣, 同樣這顆用在JAGUAR上
所產生出來的輸出也不同, 畢竟車種功能性不一樣
不能用同樣的公式套, 一定會有所差異
小弟之前也是開 RS 2.5 自己也做了一些功課, 目前座駕是 Y2K C230K 改紅斑馬5MT
很高興能跟大家交流 有冒犯之處請見諒

大大不會冒犯啦

就如你說的配置不同，

就連壓縮比也不同

jaugar的還更高冽

大家都是玩車人一起交流資訊

這是好事啊

功課作得不夠多
Duratec 3.0壓縮比不只9.8
還有其他的規格

恩 有意思

真想交流，只在網路上太可惜

我也是手排，不知道能否跟你的賓士交流??

實際交流後，再來討論話題時，大家會親近很多

真想交流，只在網路上太可惜

我也是手排，不知道能否跟你的賓士交流??

實際交流後，再來討論話題時，大家會親近很多

感謝您盛情邀約，但小弟不熱忠所謂的交流
小弟玩車只因興趣，並非為了一口氣來證明自己
搜詢資料能更讓自己懂得原廠為何要如此設計
技術資訊較吸引我

就C230k 手排帳面上的數据跟Mondeo 3.0手排仍有差距
那我第一點就輸了，剩下的就可想而知
小葉大的名號小弟略有所聞
看了一下版面也知道此處的風格在哪
小弟來此只是想把我知道的知識分享給有疑問的車友
畢竟以前也曾有過Mondeo車系

我不介意諸車友說我只是紙上談兵，因小弟就是覺的
可以把我懂的東西分想給車友才是我的主要目的
如果此處容不下不同Tone的意見那我倒寧願
生活在自己的象牙塔裡

你倒是先預設了這裡的立場，卻又文詞中刻意的表現客觀...

容不下是你說的，你防衛心未免太多.

在你沒說到那些這裡容不下你之前，我倒是只看到討論文

我也對你提出邀約......


好啦

希望你的象牙塔裡面有空調

第一次看到討論車子的文章

可以扯到水果產地甜度的

開眼界了

讚歐，讓人熱血的影片 ，不過要好一段時間也可以跟上你們的配置...